Air Canada, comme de nombreuses compagnies aériennes mondiales, a décidé de passer aux vols réservés au fret en mars une fois que la demande de voyages de passagers s’est tarie.
Sans flotte de fret dédiée, le porte-drapeau canadien a commencé à piloter ses avions de passagers avec des sous-ventre pleins de fret et des cabines de passagers vides au-dessus, jusqu’à ce que le potentiel des cabines sous-utilisées se réalise.
Pour maximiser la capacité de chargement de ses plus gros jets, trois avions Boeing 777-300ER ont vu leurs sièges passagers retirés pour créer plus d’espace pour le fret potentiel. Alors que les avions de ligne ne sont pas étrangers aux conversions de fret, comme on le voit avec de nombreux cargos qui volent aujourd’hui, les configurations temporaires préservent l’intégrité de la cabine pendant le vol.
Le trio se déploie vers des destinations mondiales principalement en Europe et en Asie pour acheminer les fournitures médicales dont le Canada a besoin alors que près de 50.000 cas de COVID-19 y ont été signalés, la première dame du Canada, Sophie Grégoire Trudeau étant également touchée.
Alors que les gros-porteurs volent à l’échelle mondiale pour ramener du fret au Canada, la compagnie aérienne convertit également des avions à turbopropulseurs Bombardier Dash 8-400 plus petits en cargos pour transporter des colis à l’échelle régionale. Exploité par le partenaire régional Jazz Aviation, l’avion tout-économie de 74 places sera désormais complètement dégagé et réutilisé pour voler des boîtes au lieu de personnes.
Comment fonctionne le fret aérien ?
Le transport par conteneurs de bateau est de plus en plus compliqué pour bon nombre d’entreprises. Il existe pourtant une solution simple avec la voie aérienne. En réalité, il existe deux possibilités pour transporter votre marchandise par avion.
- Le fret aérien par une compagnie aérienne : si vous avez la chance de prendre l’avion régulièrement, vous vous imaginez que le fret aérien n’est envisageable uniquement que lorsque l’avion n’est pas plein. En réalité, il n’en est rien. La plupart du temps, les vols commerciaux peuvent transporter de très grosses quantités de fret. Les colis sont généralement stockés juste sous les pieds des passagers. Maintenant, vous ne regarderez plus vos pieds de la même manière. Plus surprenant encore les vols commerciaux peuvent transporter des animaux vivants. Bien entendu, ils ne voyagent pas dans la soute avec vos bagages, mais dans une zone de l’avion avec une température et une pression contrôlées.
- Le fret aérien par avion spécialisé : cette fois vous avez affaire à de vrais avions cargo. Vous pourrez dans ce cas transporter dans un seul et même avion, cinq semi-remorques. La plupart du temps, les colis sont chargés sur des palettes. La plupart du fret pourra être transporté dans ce type d’avion. Si vraiment vous devez transporter des produits hors catégorie, il vous reste encore la solution du gros porteur type Beluga.
Il reste maintenant à savoir comment organiser un transport par avion ? Vous allez avoir deux options :
- Trouver un transporteur pour acheminer vos marchandises jusqu’à la zone aéroportuaire. Vous devrez également être capable de gérer les différents bons de transports, ainsi que les documents de douanes.
- Faire appel à une société comme teamcdg.com qui sera capable de vous offrir une prise en charge depuis la porte de votre entreprise jusqu’à votre client. Le fret n’aura alors jamais été aussi facile.
