Même si les consommateurs ne le verront pas avant des années, les chercheurs du monde entier jettent déjà les bases de la prochaine génération de communications sans fil, la 6G. Une équipe internationale dirigée par des chercheurs de l’Université du Texas à Austin a développé des composants qui permettront aux futurs appareils d’atteindre les vitesses accrues nécessaires à un tel saut technologique.
Dans un nouvel short article publié dans Mother nature Electronics, les chercheurs ont démontré de nouveaux commutateurs de radiofréquence qui sont chargés de maintenir les appareils connectés en sautant entre les réseaux et les fréquences tout en recevant des données. Contrairement aux commutateurs présents dans la plupart des appareils électroniques aujourd’hui, ces nouveaux appareils sont constitués de matériaux bidimensionnels qui nécessitent beaucoup moins d’énergie pour fonctionner, ce qui signifie furthermore de vitesse et une meilleure autonomie de la batterie de l’appareil.
“Tout ce qui fonctionne sur batterie et doit accéder au cloud ou au réseau 5G et éventuellement 6G, ces commutateurs peuvent fournir ces fonctions à faible consommation d’énergie et à haut débit”, a déclaré Deji Akinwande, professeur au département d’électricité de la Cockrell Faculty of Engineering. et génie informatique et le chef principal du projet.
En raison de la demande accrue de vitesse et de puissance, les appareils 6G contiendront probablement des centaines de commutateurs, bien moreover que l’électronique actuellement sur le marché. Pour atteindre des vitesses accrues, les appareils 6G devront accéder à des bandes de spectre de fréquences as well as élevées que l’électronique d’aujourd’hui, et ces commutateurs sont essentiels pour y parvenir.
Rendre ces commutateurs et d’autres composants furthermore efficaces est un autre élément significant du déchiffrage du code pour la 6G. Cette efficacité va au-delà de la durée de vie de la batterie. Parce que les utilisations potentielles de la 6G sont si vastes, y compris les voitures sans conducteur et les villes intelligentes, chaque appareil devra pratiquement éliminer la latence.
Akinwande a précédemment développé des commutateurs pour les appareils 5G. L’une des principales différences cette fois-ci réside dans les matériaux utilisés. Ces nouveaux interrupteurs utilisent du bisulfure de molybdène, également appelé MOS2, collé entre deux électrodes.
Ces kinds de dispositifs, appelés memristors, sont généralement utilisés pour la mémoire. Mais l’adaptation pour les utiliser comme commutateurs ouvre la possibilité aux appareils, actuels et futurs, d’atteindre de nouvelles normes de vitesse et d’autonomie de la batterie.
avec des leaders de l’industrie tels que Samsung, AT&T, NVIDIA, Qualcomm et bien d’autres qui se sont associés à des chercheurs pour faire avancer le développement de la 6G.
Chaque génération sans fil dure environ une décennie et le déploiement de la 5G a commencé en 2020. Akinwande a déclaré que le déploiement de la 6G ne devrait pas se produire avant 2030 environ. Mais le moment est venu de mettre en position tous les éléments de base nécessaires.
“Pour que la technologie soit déployée d’ici 2030, de nombreux composants, une grande partie de l’architecture doivent être résolus des années à l’avance afin que l’intégration et l’exécution au niveau du système puissent avoir lieu à temps pour le déploiement”, a déclaré Akinwande.
La prochaine étape de ce projet consiste à intégrer les commutateurs avec des puces et des circuits en silicium. Les chercheurs cherchent à améliorer la capacité des commutateurs à sauter entre les fréquences, ce qui donnerait aux appareils de meilleures connexions en déplacement. Ils poursuivent des collaborations avec des partenaires de l’industrie sur le développement des commutateurs pour une adoption commerciale.
Les membres de l’équipe comprennent Myungsoo Kim et Sung Jin Yang du Département de génie électrique et informatique Emiliano Pallecchi, Guillaume Ducournau, Simon Skrzypczak, Henri Pleased et Pascal Szriftgiser de l’Université de Lille en France Nicolas Wainstein, Keren Stern et Eilam Yalon du Technion, Institut israélien de technologie. Le projet a été financé par des subventions du US Office of Naval Exploration et du Air Pressure Exploration Laboratory.