Jorge, 56 ans, a déclaré que conduire pour Uber et Lyft au milieu de la grande ruée des vacances de printemps en Floride au cours des dernières semaines avait été rentable. Il récupère et dépose des touristes visitant le Walt Disney Planet Vacation resort à Orlando les soirs de semaine et les 7 days-finishes après son travail à temps plein de comptable.
Le chauffeur de covoiturage, qui a demandé à n'utilise son prénom que par crainte de répercussions professionnelles, automobile les vacances de printemps ne sont pas comme le reste de l'année.
Jorge, qui conduit depuis 2016, a déclaré que même si les étés s'améliorent parfois, il est difficile de maintenir un flux de revenus secure toute l'année, en particulier pendant les mois les moreover froids. Associés à la baisse des tarifs au cours des dernières années et à la concurrence croissante autour de Disney Environment, les salaires incohérents l'ont amené à conduire moins d'heures.
« Maintenant, je fais le tour de Disney en espérant que les pourboires compenseront les courts trajets. »
Alors que les voyages de vacances de printemps reprennent dans des factors chauds comme Orlando et Miami, de nombreux conducteurs modifient leurs horaires pour consacrer plus d'heures et donner as well as de pourboires. Cependant, alors que Miami et d'autres villes répriment le chahut des vacances de printemps, certains conducteurs ont récemment déclaré à BI qu'ils ne voyaient pas autant de passagers à la recherche d'un trajet.
Il a déclaré qu'il conduisait in addition d'heures pendant les vacances de printemps pour maximiser ses revenus, travaillant toute la journée le week-finish en in addition de son horaire standard de semaine. Il a déclaré que la plupart des hôtels sont désormais complètement remplis, alors qu'il n'y a pas assez de chauffeurs autour de l'aéroport. Il a déclaré qu'au cours des dernières semaines, il avait vu des trajets à l'aéroport rapporter 40 $, soit moreover du triple du tarif regular.
Jorge a déclaré qu'il pourrait facilement gagner in addition de 2 000 $ de revenus totaux au cours d'une semaine de vacances de printemps en 2022, bien qu'il soit devenu furthermore difficile d'obtenir des revenus comparables cette année.
Apprendre où se trouvent les shoppers
Jorge a commencé à conduire en 2016 alors qu'il travaillait comme comptable. Son bureau était à une heure de chez lui et il pensait pouvoir faire quelques heures de trajet sur le chemin du retour.
À ses débuts, il recevait 75% du salaire du passager, as well as les pourboires. Il a déclaré qu'il pourrait facilement gagner quelques centaines de dollars par semaine en as well as de son salaire à temps plein, en travaillant entre 19 heures et 23 h 30.
Pendant quelques années, il a conduit sur le marché de Miami, où il conduisait principalement des professionnels vers et depuis des conférences, ainsi que des jeunes adultes en vacances.
Les promenades à South Seaside étaient rentables pendant les vacances de printemps, et il se promenait dans les casinos et autres locations touristiques. Il a déclaré qu'il était devenu doué pour anticiper le comportement des passagers en fonction de l'endroit d'où ils étaient pris en charge et de leur spot, ce qui l'avait aidé à obtenir de meilleurs conseils.
Jorge a déclaré que de nombreuses personnes qui ne se rendent pas au travail en voiture prennent Uber et Lyft pour se déplacer dans la ville, automobile les transports publics de la ville peuvent être difficiles à utiliser.
Il s'est tourné vers la conduite uniquement dans les zones touristiques, notamment autour de Disney, garantissant des pourboires plus élevés et des trajets as well as réguliers, en particulier pendant les hautes saisons touristiques, comme les vacances de printemps.
« Beaucoup de gens comptent sur Uber et Lyft pour leurs déplacements quotidiens pour se rendre au travail, et cela représente un coût significant pour eux comme moyen de transport, donc généralement je ne reçois aucun pourboire », a déclaré Jorge. « Mais si vous travaillez dans la région de Disney, la plupart des gens là-bas sont des gens en vacances, ils sont venus ici pour dépenser de l'argent et ils sont très gentils avec leurs pourboires. »
En 2021, il est devenu chauffeur à temps plein pour Uber et Lyft, travaillant 12 heures par jour six jours par semaine. Il a travaillé à temps plein pendant un an avant de revenir à temps partiel avec un poste de comptable à temps plein. Il a remarqué à cette époque qu’il ne recevait qu’environ 60% de ce que payaient les passagers, estime-t-il.
Il a déclaré qu'il appréciait d'être payé le jour même où il effectue le travail, un avantage que la plupart des emplois à temps plein n'offrent pas, mais il a déclaré qu'il avait l'impact que de nombreux chauffeurs de concert events sont souvent négligés.
Maintenant, il a déclaré qu'il gagnait environ 70 à 80 pounds par jour après qu'Uber et Lyft aient pris leurs actions, sans tenir compte de l'essence et des autres dépenses. Il a parcouru furthermore de 400 000 miles avec sa voiture et estime qu'il reçoit moins de la moitié de ce que les passagers paient pour des trajets additionally longs.
Priorité aux touristes
Il a déclaré qu'il avait cessé de donner la priorité aux voyages à l'aéroport, qui peuvent prendre additionally d'une heure en raison du trafic et d'une moreover grande concurrence pour les transferts.
Il se concentre désormais sur les manèges dans les différents parcs Disney, ainsi que sur les déplacements entre les parcs, les hôtels et les places to eat à proximité. Même s’il n’y avait pratiquement aucune attente pour récupérer les passagers avant la pandémie, il a déclaré que les documents d’attente des chauffeurs étaient devenues très longues aux heures de pointe. Il a déclaré que les trajets de Disney à l'aéroport – qui fait approximativement 16 miles – peuvent coûter aussi peu que 12. »
Il essaie de limiter les trajets à quelques kilomètres seulement dans les zones où il sait que les gens donnent de bons pourboires.
Il a déclaré qu'un voyage de Miami à Orlando il y a quelques années payait 220 bucks, soit environ 30 dollars de l'heure aller-retour, avant l'essence et les péages qui le ramenaient à approximativement 20 bucks de l'heure. Désormais, le même trajet pourrait rapporter aussi peu qu'approximativement 120 dollars, ce qui correspond au salaire minimal de la Floride, soit 12 dollars ou moins, après prise en compte des dépenses.
« Nous avons tous vu des scenarios très graves se produire sous nos yeux avec des personnes que nous avions dans nos voitures », a déclaré Jorge, faisant référence à des menaces ou à des mishaps de voiture. « C'est risqué et il n'y a aucune garantie de rien. »
Pour garantir des notes élevées, il essaie d'avoir des conversations avec ses passagers, achieved en file d'attente des listes de lecture pour les passagers et joue à des jeux avec les enfants et leurs mothers and fathers.
Il estime que certains jours pendant les vacances de printemps, il gagne furthermore d'argent grâce aux pourboires qu'avec les tarifs.
« Ce qui est bien avec Uber et Lyft, c'est que vous rencontrez tellement de gens et parfois vous pouvez faire la différence, car j'aime aider les gens », a déclaré Jorge. « Parfois, vous recevez des pourboires trois fois supérieurs, et cela fait une bonne journée. »
Même s'il a restreint son champ d'action, il a déclaré que de nombreux conducteurs de la région d'Orlando ne gagnent pas assez pour vivre confortablement.
Il a déclaré qu'il souhaitait que les entreprises de conduite de live shows puissent faire davantage pour aider les conducteurs, notant que les gouvernements locaux et étatiques devraient intervenir pour garantir aux conducteurs un plancher de revenus. Uber et Lyft ont menacé de quitter Minneapolis le 1er mai après que le conseil municipal a voté en mars en faveur d'une augmentation de salaire pour les chauffeurs.
« Cela n'a aucun sens d'avoir autant de chauffeurs qui ne font rien, auto parfois on peut dire que les chauffeurs attendent pendant des heures pour être transportés à l'aéroport », a déclaré Jorge.
« Nous fournissons un énorme service à l'État en assurant le transport des personnes afin qu'elles puissent se rendre au travail, afin que les touristes puissent se rendre à leur vacation spot, tout en offrant un environnement sûr. »
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