Peu de temps après l#39annonce du licenciement d#39une nouvelle série d#39employés par Tesla, y compris l#39équipe derrière le réseau Superchargement de l#39entreprise, le PDG Elon Musk a utilisé les médias sociaux pour rassurer les propriétaires et les investisseurs sur le fait que les bornes de recharge ne mèneraient nulle section.
« Tesla prévoit toujours de développer le réseau Supercharger, mais à un rythme plus lent pour les nouveaux emplacements et en se concentrant davantage sur une disponibilité à 100 % et sur l#39growth des emplacements existants », a écrit Musk dans un article sur X.
Tesla prévoit toujours de développer le réseau Supercharger, mais à un rythme plus lent pour les nouveaux emplacements et en se concentrant davantage sur une disponibilité à 100 % et l#39expansion des emplacements existants.
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Malgré les assurances de Musk, Tesla a déjà commencé à se retirer des baux pour les prochaines stations à New York, a rapporté le média EV Electrek.
La société exploite actuellement 57 579 Superchargers sur 6 249 web sites dans le monde, a rapporté le position de vente.
Même les lovers les furthermore inconditionnels de Tesla ont été découragés par la nouvelle. Les commentateurs du message de Musk n#39ont pas tardé à qualifier son annonce de « un peu boiteuse » et l#39ont exhorté à reconsidérer sa décision, arguant qu#39un vaste réseau de recharge est essentiel pour promouvoir l#39adoption généralisée des véhicules électriques à l#39échelle nationale.
« C#39est un putain de désastre. Les superchargeurs doivent être le deuxième secteur en croissance de Tesla en dehors du FSD », a écrit Troy Meekhof, qui dirige le site The Cybertruck Dude, qui couvre le Cybertruck et d#39autres véhicules électriques, a écrit en réponse au information de Musk. « Vous ouvrez le réseau à pratiquement tous les conducteurs de véhicules électriques du continent sans construire d#39urgence ? Honnêtement, je suis stupéfait par cette décision. »
#39en tant que propriétaire de deux véhicules Tesla, il connaît très bien les Superchargeurs et les a qualifiés de « sacrément magiques », affirmant qu#39ils fonctionnent à chaque fois sans faute et que les stations qu#39il visite sont rarement pleines. Cependant, a-t-il ajouté, des pans entiers du pays et son État d#39origine, le Michigan, lui sont totalement interdits, ainsi qu#39à ses véhicules, « simplement en raison du manque d#39options de recharge ».
« Je suis généralement enclin à faire confiance aux caprices maniaques de Musk parce qu#39ils sont révélateurs d#39un approach à lengthy terme furthermore complexe, mais détruire la division responsable de ce que je crois être leur as well as grande réussite en Amérique du Nord est à la fois choquant et déroutant », a déclaré Meekhof. » a déclaré BI, ajoutant qu#39il « a certainement hâte de voir ce qu#39est ce prepare in addition large, mais à première vue, je suis alarmé ».
La dernière série de licenciements chez Tesla, annoncée par Musk par courrier électronique lundi soir, concerne Rebecca Tinucci, directrice principale du groupe Supercharger de l#39entreprise, et Daniel Ho, responsable des nouveaux produits, a précédemment rapporté BI. Même si certains employés pourraient être réaffectés, l#39équipe Superchargement, forte d#39environ 500 employés, sera dissoute.
Les réductions surviennent après le rapport tiède sur les résultats de Tesla la semaine dernière, qui comprenait une baisse des revenus de 8,7 % sur un an au premier trimestre, son bénéfice par motion manquant aux prévisions du consensus et le flux de trésorerie disponible de l#39entreprise chutant de 674 % sur un an à négatif. 2,5 milliards de bucks.
