Elon Musk déclare que le réseau de recharge Tesla se développera « à un rythme plus lent »

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Peu de temps après l'annonce du licenciement d'une nouvelle série d'employés par Tesla, y compris l'équipe derrière le réseau Superchargement de l'entreprise, le PDG Elon Musk a utilisé les médias sociaux pour rassurer les propriétaires et les investisseurs sur le fait que les bornes de recharge ne mèneraient nulle section.

Tesla prévoit toujours de développer le réseau Supercharger, mais à un rythme plus lent pour les nouveaux emplacements et en se concentrant davantage sur une disponibilité à 100 % et sur l'growth des emplacements existants”, a écrit Musk dans un article sur X.

Tesla prévoit toujours de développer le réseau Supercharger, mais à un rythme plus lent pour les nouveaux emplacements et en se concentrant davantage sur une disponibilité à 100 % et l'expansion des emplacements existants.

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Malgré les assurances de Musk, Tesla a déjà commencé à se retirer des baux pour les prochaines stations à New York, a rapporté le média EV Electrek.

La société exploite actuellement 57 579 Superchargers sur 6 249 web sites dans le monde, a rapporté le position de vente.

Même les lovers les furthermore inconditionnels de Tesla ont été découragés par la nouvelle. Les commentateurs du message de Musk n'ont pas tardé à qualifier son annonce de “un peu boiteuse” et l'ont exhorté à reconsidérer sa décision, arguant qu'un vaste réseau de recharge est essentiel pour promouvoir l'adoption généralisée des véhicules électriques à l'échelle nationale.

“C'est un putain de désastre. Les superchargeurs doivent être le deuxième secteur en croissance de Tesla en dehors du FSD”, a écrit Troy Meekhof, qui dirige le site The Cybertruck Dude, qui couvre le Cybertruck et d'autres véhicules électriques, a écrit en réponse au information de Musk. “Vous ouvrez le réseau à pratiquement tous les conducteurs de véhicules électriques du continent sans construire d'urgence ? Honnêtement, je suis stupéfait par cette décision.”

#39en tant que propriétaire de deux véhicules Tesla, il connaît très bien les Superchargeurs et les a qualifiés de « sacrément magiques », affirmant qu'ils fonctionnent à chaque fois sans faute et que les stations qu'il visite sont rarement pleines. Cependant, a-t-il ajouté, des pans entiers du pays et son État d'origine, le Michigan, lui sont totalement interdits, ainsi qu'à ses véhicules, “simplement en raison du manque d'options de recharge”.

“Je suis généralement enclin à faire confiance aux caprices maniaques de Musk parce qu'ils sont révélateurs d'un approach à lengthy terme furthermore complexe, mais détruire la division responsable de ce que je crois être leur as well as grande réussite en Amérique du Nord est à la fois choquant et déroutant”, a déclaré Meekhof. » a déclaré BI, ajoutant qu'il « a certainement hâte de voir ce qu'est ce prepare in addition large, mais à première vue, je suis alarmé ».

La dernière série de licenciements chez Tesla, annoncée par Musk par courrier électronique lundi soir, concerne Rebecca Tinucci, directrice principale du groupe Supercharger de l'entreprise, et Daniel Ho, responsable des nouveaux produits, a précédemment rapporté BI. Même si certains employés pourraient être réaffectés, l'équipe Superchargement, forte d'environ 500 employés, sera dissoute.

Les réductions surviennent après le rapport tiède sur les résultats de Tesla la semaine dernière, qui comprenait une baisse des revenus de 8,7 % sur un an au premier trimestre, son bénéfice par motion manquant aux prévisions du consensus et le flux de trésorerie disponible de l'entreprise chutant de 674 % sur un an à négatif. 2,5 milliards de bucks.