Les défis tarifaires de Ford face aux concurrents japonais
Jim Farley, PDG de Ford, a alerté sur les impacts des tarifs douaniers imposés par l’administration Trump qui pèsent actuellement sur le constructeur automobile américain. Selon lui, un modèle Toyota fabriqué au Japon pourrait coûter jusqu’à 10 000 $ de moins qu’un Ford Bronco fabriqué dans le Michigan.
Des coûts en hausse pour Ford
Lors d’un appel de résultats ce mercredi, Farley a indiqué que la politique tarifaire actuelle oblige Ford à faire face à une facture tarifaire qui atteindra 2 milliards de dollars, un montant révisé à la hausse par rapport aux 1,5 milliard de dollars prévus précédemment. Il a déclaré : « Notre facture de tarif est de 2 milliards de dollars, et c’est un numéro net. »
Farley a précisé que ces ajustements sont motivés non seulement par les réductions tarifaires sur les importations japonaises mais également par l’essor des véhicules électriques et des nouvelles réglementations sur les émissions de carbone.
Impact des réductions tarifaires japonaises
Le président Donald Trump a récemment annoncé une réduction des tarifs appliqués aux voitures japonaises qui passeront à 15%, contre 25% auparavant. Ce changement offre un avantage concurrentiel significatif aux marques asiatiques. Farley s’est exprimé concernant ces avantages : « Les tarifs réduits, les coûts de main-d’œuvre réduits et les taux de change favorables profitent vraiment à leur exportation ».
Il a aussi ajouté qu’une Ford Escape produite dans le Kentucky pourra coûte plus cher (jusqu’à 5 000 $) qu’une Toyota RAV4 tout en déclarant que « C’est un changement tout à fait fondamental ».
Travaux avec l’administration Trump
Pour tenter d’atténuer cette pression financière, Farley a confié travailler étroitement avec l’administration Trump pour « minimiser nos dépenses tarifaires afin que nous puissions devenir plus compétitifs », rappelant n’avoir pas l’intention pour autant d’entrer en compétition directe dans certains segments attachés notamment aux modèles coréens et japonais.
Enfin, il est important d noter que vendredi dernier ont été enregistrées une chute des actions Ford d’environ 1,6% après heures tandis que celles-ci ont gagné près de 9,8% depuis un an.
Les enjeux demeurent élevés pour le constructeur face à ses compétiteurs du marché asiatique alors qu’une évolution rapide vers une logique régionale semble se dessiner dans le secteur automobile.
