Avec une moyenne de 30 000 passagers par mois, l'aéroport régional d'Augusta accueille généralement un centième du nombre de passagers de l'aéroport international Newark Liberty. Mais l’aéroport géorgien verra ce même chiffre dans une semaine seulement, alors que le Tournoi des Maîtres débutera.
- L'aéroport d'Augusta accueille cinq fois plus de vols pendant le Masters que lors d'une journée typique
- 300 jets privés seront stationnés sur la piste pour le tournoi, nécessitant l'embauche de staff supplémentaire et des aménagements temporaires
- Les compagnies aériennes augmentent également leurs vols directs vers Augusta, avec un afflux record prévu cette année
- L'aéroport se prépare à accueillir les visiteurs du monde entier pour assurer une expérience sans faille en tant que porte d'entrée vers Augusta
« En fait, nous embauchons du staff supplémentaire cette semaine-là. Les compagnies aériennes, la TSA et tous nos locataires ici font venir du personnel supplémentaire pour s'assurer que nous en avons suffisamment pour accueillir l'afflux », a-t-elle ajouté.
Le Masters de cette année, disputé à Augusta Nationwide, devrait être le plus fréquenté à ce jour pour l'aéroport régional d'Augusta.
As well as de vols commerciaux que jamais
American Airways et Delta Air Strains augmentent toujours leur nombre de vols directs pour le tournoi, mais par rapport à l'année dernière, cette dernière a presque doublé sa capacité en sièges vers Augusta.
« Au cours des années passées, American a toujours donné un afflux de vols directs pour la semaine des Masters », a déclaré Smith à BI. « Delta n'a proposé qu'un ou deux vols supplémentaires. Cependant, cette année, ils correspondent à ce que fait American. »
Pour la première fois, les passagers pourront voyager directement avec Delta vers le tournoi depuis Washington, DC, Boston, Austin, JFK, Palm Seashore et Orlando. Elle reprend également ses vols depuis LaGuardia et Detroit, ainsi que le services étendu depuis son hub d'Atlanta.
« Nos chiffres vont être très élevés en raison de tous ces vols supplémentaires », a déclaré Smith. « Normalement, le lundi après le Masters est un exode massif et c'est notre jour le furthermore chargé, mais cette année, nous pensons que mercredi et même jeudi seront tout aussi chargés. »
Une journée typique à l'aéroport régional d'Augusta voit 62 avions décoller et atterrir, a déclaré Smith. Durant la semaine des Masters, il y aura entre 100 et 300 avions chaque jour.
Mais le changement le additionally frappant par rapport au quotidien habituel est peut-être l’afflux attendu de jets privés.
Jets privés
L'aéroport régional d'Augusta dispose de deux pistes mais ferme l'une d'entre elles pour les Masters afin que les jets privés puissent y stationner.
« Nous pouvons avoir jusqu'à 300 avions stationnés ici à un minute donné », a déclaré Smith. « Maintenant, cela change d'année en année, automobile les avions, bien sûr, deviennent as well as gros. »
Une vidéo de l’année dernière a mis ce chiffre en point of view, montrant une file apparemment infinie d’avions à réaction remplissant la piste.
L'année dernière, 1 758 avions d'affaires ont atterri à l'aéroport pendant les sept jours du tournoi de golf, selon FlightAware. C'était plus de trois fois plus que la semaine précédant le Masters.
L'aéroport dispose de son propre opérateur de foundation fixe (FBO) qui fournit les products and services des jets privés.
La société d'analyse aéronautique WingX a suivi les arrivées d'avions d'affaires à Augusta et à Aiken et Barnwell, deux autres aéroports régionaux situés juste de l'autre côté de la frontière de l'État de Caroline du Sud.
L'année dernière, le furthermore grand nombre d'avions d'affaires est arrivé d'Atlanta, à environ 220 kilomètres d'Augusta, suivi de New York. Le kind d'avion le as well as populaire était le Bombardier Challenger 300, qui coûtait approximativement 10 millions de pounds.
Remark l'aéroport régional d'Augusta traite tous les lovers des Masters
En février, l'aéroport a fait installer deux autres passerelles à jet, ce qui a facilité le processus d'embarquement.
« Même en dehors du Masters, notre aéroport a reçu des subventions supplémentaires pour maintenir les projets sur la bonne voie », a déclaré Smith à BI.
Elle a déclaré que la plupart des nouveaux vols commerciaux seront opérés by using les passerelles à réaction. Et que le terminal a récemment été agrandi d'approximativement 1 000 pieds.
Cela sera également utile puisque l'aéroport introduit un nouveau concessionnaire pour exploiter un restaurant, une boutique de cadeaux et un bistro.
L’afflux de passagers signifie également la nécessité de disposer de davantage de voitures pour les récupérer à l’aéroport. Smith a déclaré que certains résidents locaux louent des véhicules as well as gros pour le transportation terrestre et que l'aéroport parle de solutions de covoiturage.
« Nous avons des contacts avec Uber, Lyft, Toro, et nous veillons à ce qu'ils étendent leur géofencing, et contactent réellement les chauffeurs des villes voisines et leur demandent de venir à Augusta. »
Une fois le tournoi terminé et les visiteurs rentrés chez eux, Smith et ses collègues peuvent pousser un soupir de soulagement. Mais il s’agit également de se préparer pour l’année prochaine.
« Dès que le Masters se termine, nous fixons déjà des objectifs et prenons des initiatives et des programs pour les Masters suivants », a-t-elle déclaré.
« Nous devons nous assurer que tous nos I sont mis en pointillés et que tous nos T sont croisés, motor vehicle nous voulons nous assurer de donner la meilleure effect en tant que porte d'entrée vers Augusta. »
