United Airlines et Delta Air Lines accusées de pratiques commerciales trompeuses
United Airlines et Delta Air Lines font face à des accusations pour avoir injustement vendu des sièges « sans fenêtre » à leurs passagers. Les deux compagnies ont été poursuivies en justice par des usagers insatisfaits qui ont payé un supplément pour ces places, pensant bénéficier d’une vue extérieure.
En août, United et Delta ont été ciblées par deux poursuites distinctes où les plaignants allèguent qu’ils n’ont pas été informés que certains sièges désignés « côté hublot » en réalité ne possédaient pas de fenêtre. Face aux accusations, United a récemment déposé une requête pour classer l’affaire.
Les avocats de United argumentent que le terme « fenêtre » ne garantie pas nécessairement une vue extérieure mais indique simplement la position du siège, précisant notamment que ces places sont placées près d’un mur. Ils insistent sur le fait que le contrat de transport proposé par la compagnie n’assure pas explicitement qu’un siège près de la fenêtre offre une telle vue.
Aviva Copaken, l’une des plaignantes dans cette affaire, a déclaré avoir déboursé jusqu’à 169,99 $ pour choisir un siège à proximité d’une fenêtre. À son embarquement, elle s’est ensuite retrouvée face au mur de la cabine sans aucune vue extérieure.
Les Boeing 737 représentent plus de la moitié de la flotte de United et comportent parfois des rangées dépourvues de fenêtres en raison du placement interne d’équipements divers. D’autres modèles comme les Airbus A320 ou les Boeing 757 connaissent également ce problème.
Alors qu’American Airlines, Alaska Airlines et Ryanair informent leurs clients lors du processus de réservation concernant l’absence possible de fenêtres, ni United ni Delta ne délivrent cette information essentielle selon les plaintes déposées.
Carter Greenbaum, représentant légal des plaignants contre ces compagnies aériennes, critique leur position : « cela est contraire aux attentes raisonnables d’innombrables passagers qui ont payé un supplément pour des sièges sans fenêtre ». Il ajoute : « Les consommateurs méritent mieux que les promesses creuses et les jeux de mots ».
À cette heure-ci, United n’a pas encore réagi publiquement à ces nouvelles allégations après les heures normales d’ouverture aux États-Unis. Cette situation soulève non seulement des questions sur la transparence dans le secteur aérien mais aussi sur les droits des consommateurs concernant leur choix lors du processus d’achat.
