Grèves des contrôleurs aériens : Ryanair accuse le contrôle aérien français de bloquer des milliers de vols en Europe
- Le PDG de Ryanair critique les contrôleurs aériens français pour leurs grèves, qui causent des retards et annulations massives.
- Il dénonce le double standard européen où la France bloque les survols, contrairement à d’autres pays comme l’Espagne ou l’Italie.
- Ryanair demande une réforme européenne pour maintenir les survols lors des grèves et éviter ces perturbations.
- Il insiste sur la nécessité d’une réglementation pour assurer la continuité du trafic aérien en période de conflit social.
Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a vivement critiqué les contrôleurs aériens français pour leur rôle dans les perturbations du trafic aérien européen, affirmant que plus de 11 millions de passagers avaient subi des retards ou annulations « évitables » depuis janvier. Il appelle à des réformes afin d’assurer la continuité des survols pendant les grèves.
Des perturbations massives depuis janvier
Dans un entretien au TelegraphO’Leary s’est exprimé sur l’impact dévastateur des grèves en France. Selon lui, 99 jours de grève cette année ont entraîné la suppression systématique de milliers de vols à travers le continent, frustrant particulièrement lorsqu’il s’agit d’appareils qui ne font que survoler la France. Les événements récents ont été aggravés par un mouvement social aux 3 et 4 juillet 2025, où 1 422 vols ont été annulés et plus de 3 713 autres retardés, affectant ainsi plus d’un million de voyageurs.
Les chiffres fournis par Eurocontrol indiquent également que ces détournements massifs ont causé environ 60 000 tonnes supplémentaires d’émissions de CO₂, conséquence directe du contournement prolongé nécessaire à cause des restrictions dans l’espace aérien français.
Des inégalités entre pays européens
O’Leary met en avant une injustice perçue dans la gestion des grèves à travers l’Europe. Il explique : « Quand les contrôleurs espagnols ou italiens font grève, les survols sont maintenus. En France, on fait l’inverse : les avions français volent, mais les autres restent cloués au sol ». Dans ce contexte, Ryanair a lancé une pétition européenne ayant récolté 2,2 millions de signatures, demandant que la Commission européenne impose le maintien des survols lors des conflits sociaux.
O’Leary se montre compréhensif face aux droits des contrôleurs aériens : « Nous ne voulons pas empêcher les contrôleurs aériens français de faire grève. Mais qu’ils annulent les vols français, pas les survols », ajoute-t-il.
Appel à une réforme urgente
Pour pallier ces problèmes, Michael O’Leary insiste sur le besoin urgent d’une réglementation européenne stipulant que « nous devons protéger les survols pendant les grèves nationales et garantir que les contrôleurs soient en nombre suffisant dès le premier vol du matin ». Habitué aux provocations, il conclut avec un clin d’œil historique : « Rendez-nous la Royal Navy», suggérant implicitement que Londres pourrait jouer un rôle actif pour mettre fin aux interruptions fréquentes observées dans l’espace aérien français.
Cette crise illustre non seulement une lutte inter-européenne mais soulève également la question cruciale du transport aérien sécurisé et efficace dans toute l’Europe face aux mouvements sociaux locaux.
