Les solutions au volant très fréquentés de Chick-fil-A sont à nouveau attaqués.
Un system pour un Le « méga » magasin Chick-fil-A dans le Tennessee est le dernier projet en date à rencontrer des réactions négatives de la section des habitants préoccupés par les lignes de company au volant fréquemment bondées de la chaîne de restauration rapide.
La chaîne a fait experience à une opposition en raison de ses lignes de service au volant sinueuses qui peuvent provoquer du trafic.
À Collierville, dans le Tennessee, Chick-fil-A a proposé de remplacer un cafe de 3 950 pieds carrés, vieux de 23 ans, par un cafe in addition grand pour répondre à la demande croissante des consommateurs. Les représentants de la chaîne présentent le restaurant proposé de 6 110 pieds carrés comme le « dernier plus grand prototype de Chick-fil-A » dans son système.
Le directeur du développement de Chick-fil-A, Brent Edmiston, qui s#39est exprimé au nom de la chaîne lors d#39une réunion de la fee de planification le 7 décembre à Collierville, a déclaré que le nouveau design comprendrait un terrain de jeu de 300 pieds carrés, une salle de réunion pour les employés, une salle à manger as well as grande. salle, doubles voies de assistance au volant d#39une capacité de 43 voitures et salle à manger extérieure agrandie.
Comme dans de nombreux eating places Chick-fil-A à travers le pays, les voitures à l#39emplacement actuel se déversent dans l#39artère principale, provoquant des embouteillages.
Chick-fil-A a déclaré que le furthermore grand cafe, proposé pour un terrain vide à approximativement 800 mètres de la route, devrait contenir des voitures dans deux doubles voies de company au volant qui entourent le restaurant. Le seul accès au cafe se fera par une allée privée au nord.
Les urbanistes et les représentants de Chick-fil-A ont déclaré que le nouvel emplacement du restaurant et sa conception améliorée empêcheront les voitures de reculer sur l#39une des artères les plus fréquentées de la ville, Poplar Avenue.
Mais les résidents qui vivent à proximité de l’emplacement proposé hésitent. Ils ont déclaré que le nouveau « méga » Chick-fil-A entraînerait davantage de voitures encombrant les routes locales.
« Ils construisent un magasin beaucoup additionally grand pour une et une seule raison.
C#39est pour vendre moreover de poulet », a déclaré Woody Reid, un habitant, lors de la réunion, au cours de laquelle les habitants ont soumis une pétition signée par 500 personnes contre le projet de déménagement de Chick-fil-A..
Chick-fil-A n#39a pas renvoyé de demande de commentaire supplémentaire.
Lors de la réunion, Edmiston a déclaré qu#39il pensait que « la building du plus grand cafe de l#39entreprise » susciterait une réaction « optimistic » de la element de la communauté, vehicle le nouveau restaurant aurait « tous les outils » pour servir la ville.
« Nous n#39avons pas pu faire cela dans notre restaurant existant », a déclaré Edmiston, faisant référence à la demande de restauration, de livraison et de commandes mobiles. « Nous ne pouvons pas servir les purchasers avec tous ces différents canaux de services parce que nous n#39avons pas la capacité de le faire en raison de la taille de notre web site et de la taille de notre cafe. »
Le résident Raymond Descheneaux a déclaré que Chick-fil-A ne résout pas les embouteillages dans le quartier en déplaçant le restaurant. Ils « déplacent » simplement le problème actuel d’un quartier à un autre.
« Et puis construire un méga CFA multiplie le problème », a-t-il écrit dans une lettre adressée à la ville.
Malgré les protestations, la fee de planification a voté en faveur du projet. Le Conseil des bourgmestre et des échevins de la ville se prononcera sur le projet lundi 8 janvier.
Dans un cas similaire l#39année dernière, un Chick-fil-A très fréquenté en Caroline du Nord a résolu ses problèmes de circulation en démolissant le restaurant et en le remplaçant par un magasin sans salle à manger et avec davantage de voies de assistance au volant.
Chick-fil-A teste différents prototypes pour répondre à la demande des consommateurs en matière de plats à emporter et de livraison. La chaîne compte in addition de 30 emplacements réservés au support au volant aux États-Unis.
Il prévoit également de construire un cafe surélevé doté de quatre voies de assistance au volant passant sous le magasin.
