Mélanie Thomas Merci pour l’enregistrement !
TCG Anadolu. En janvier, Ankara a annoncé que le navire avait commencé ses essais d’acceptation, clôturant un cycle de développement de près d’une décennie marqué par des retards malheureux.
Le navire, qui sera le navire amiral de la Turquie.
Mais Anadolu sera furthermore que le premier transporteur turc. Ce sera également le leading flattop au monde avec une aile aérienne composée principalement d’avions sans pilote.
Les États-Unis ont expulsé la Turquie du programme F-35 en 2019, laissant Ankara sans avions de chasse pour son nouveau transporteur. Mais les responsables turcs étaient déterminés à exploiter des avions à voilure fixe à bord d’Anadolu et se sont tournés vers l’industrie turque des drones de as well as en as well as performante pour combler le vide.
Pas de F-35
À 757 pieds de extensive, 105 pieds de large et avec un déplacement de 27 436 tonnes, Anadolu sera le furthermore grand navire de guerre de la marine turque. Il a une vitesse de pointe de 20,5 nœuds, une autonomie de 9 000 milles marins et peut fonctionner en mer pendant 50 jours.
À proprement parler, Anadolu n’est pas un porte-avions dédié mais un navire d’assaut amphibie – en particulier un quai d’atterrissage pour hélicoptères, ou LHD. Sa conception est basée sur la classe Juan Carlos I du constructeur naval espagnol Navantia, qui est également à la base des deux LHD australiens de classe Canberra. Un deuxième LHD turc. est également prévu.
Anadolu a été commandé en 2015, arrêté en février 2018 et lancé en avril 2019. Sa mise en support était prévue pour 2021 mais a été retardée par la pandémie de Covid-19.
Lors de la commande, l’aile aérienne d’Anadolu devait être composée d’avions furtifs F-35B. La Turquie était un partenaire de niveau III dans le programme F-35 dirigé par les États-Unis, les entreprises turques fabriquant environ 900 pièces pour l’avion.
En 2019, la Turquie avait contribué 1,4 milliard de dollars au programme et avait reçu six des 30 F-35A qu’elle avait commandés. (Les jets ont été remis aux États-Unis et ne sont jamais arrivés en Turquie.
En juillet de cette année-là, cependant, la Turquie a été expulsée du programme F-35 en raison de son achat du système de missiles sol-air S-400 de la Russie, qui, selon les responsables américains et de l’OTAN, pourrait être utilisé pour recueillir des renseignements sur le F-35..
Drones porteurs turcs
La Turquie aurait pu faire d’Anadolu un porte-hélicoptères, comme l’Australie l’a fait avec ses navires de classe Canberra.
Heureusement pour la marine turque, elle n’a pas eu à chercher bien loin un remplaçant, car or truck la Turquie est devenue l’un des principaux fabricants de drones au monde.
La composition exacte de l’aile aérienne d’Anadolu est encore indécise, mais elle sera composée principalement de Bayraktar TB3, la variante navale du célèbre Bayraktar TB2 fabriqué par la société de défense turque Baykar.
Le TB3, qui est toujours en développement. notamment un poids au décollage as well as élevé, des ailes plus longues qui peuvent être repliées pour le stockage et une cost utile totale presque le double de celle du TB2. Cela permettra au TB3 de transporter au moins deux bombes intelligentes à guidage laser supplémentaires et de voler additionally loin que le TB2 tout en ayant une stamina similaire d’environ 24 heures.
Un autre modèle qui devrait être dans l’aile aérienne d’Anadolu est le Kızılelma de Baykar, un drone de beat à réaction qui est également encore en cours de développement. le Kızılelma aura une portée de 500 milles marins, un plafond de 35 000 pieds, une cost utile de 1,5 tonne et une vitesse de croisière de, 6 Mach.
Le Kızılelma disposera d’un radar à balayage électronique actif et pourra fonctionner en continu pendant cinq heures. Baykar dit qu’il aura également des propriétés furtives grâce à sa segment transversale angulaire et ses baies d’armes internes. la suppression et la destruction des défenses aériennes ennemies et des combats air-air.
Le TB3 devrait effectuer son leading vol cette année.
Anadolu est en prepare d’être légèrement réaménagé pour prendre en demand les infrastructures pour les opérations de drones, telles que les stations de contrôle des drones avec des terminaux satellites pour les connexions à longue portée. Un système de rouleaux pour aider à lancer les TB3 sera installé à la proue, et un système d’arrêt de crochet sera installé sur le pont pour permettre au Kızılelma d’atterrir en toute sécurité. Des filets de sécurité seront également disponibles pour les débarquements TB3.
En as well as des drones, Anadolu mettra en assistance des hélicoptères, dont le T129 ATAK de fabrication nationale. La maritime turque a déjà mené des exercices avec des hélicoptères d’attaque AH-1W Tremendous Cobra et des hélicoptères utilitaires SH-70B opérant sur le pont d’Anadolu.
Projection de puissance
Le ministre turc de la Défense, Hulusi Akar, a déclaré qu’Anadolu pouvait transporter jusqu’à 94 véhicules au complete. Cela inclut des véhicules blindés comme le char turc Altay et les péniches de débarquement, qui peuvent se déployer à partir du pont arrière du navire. Le navire peut également transporter et déployer 700 soldats et dispose d’un hôpital de 30 lits.
La taille et la composition de l’aile aérienne d’Anadolu peuvent changer en fonction de sa mission. Akar a déclaré qu’il pouvait transporter 24 hélicoptères, tandis qu’Ismail Demir, chef du bureau gouvernemental chargé de superviser l’industrie de la défense turque, a déclaré qu’il pouvait transporter jusqu’à 80 drones, dont 10 à 15 peuvent être exploités simultanément, ce qui peut signifier moins de spot pour hélicoptères.
L’Anadolu arrivera à un minute vital pour la Turquie, de additionally en additionally active dans sa région et dans le monde. Il a des bases ou du staff militaire stationnés à Chypre, en Irak, au Qatar, en Syrie et en Somalie, et il est impliqué dans la guerre civile en Libye.
De additionally, la stratégie de la « patrie bleue » de la Turquie la met en porte-à-faux avec ses voisins et les autres puissances européennes en Méditerranée. Le désir d’Ankara de suprématie en mer Noire n’a fait qu’augmenter depuis que la Russie a envahi l’Ukraine l’année dernière.
“Notre sphère d’influence est maintenant trois continents et notre champ d’intérêt est le monde entier”, a déclaré Akar en janvier.
Anadolu est également un élément important des attempts de la Turquie pour améliorer son industrie de défense nationale. Environ 70% du navire et de ses systèmes sont fabriqués en Turquie, et Ankara poursuit de nouvelles frégates et corvettes qui seront également principalement construites dans le pays. Comme Anadolu, Trakya aura principalement des composants fabriqués en Turquie.
“Nous poursuivrons ces efforts de manière décisive jusqu’à ce que nous devenions la drive navale la as well as puissante de la région et du monde”, a déclaré le président turc Recep Tayyip Erdoğan à l’issue de l’exercice “Blue Homeland”, mené dans la mer Égée, la mer Noire et la Méditerranée orientale. en avril 2022.
