Warren Buffett compte peut-être parmi les personnes les in addition riches de la planète, mais il est réputé pour être économe lorsqu#39il s#39agit de dépenser de l#39argent. L’investisseur milliardaire et PDG de Berkshire Hathaway a d’abord hésité à l’idée de posséder un jet privé, mais a finalement adopté le luxe et la commodité.
Un triomphe sur l’économie
Buffett était au sommet en 1986 après avoir augmenté la valeur nette de Berkshire de in addition de 600 hundreds of thousands de bucks, soit 48%, l#39année précédente. Il a appelé Walter Scott Jr. un collègue dirigeant et ami de longue date, pour lui demander remark il pouvait justifier l#39achat d#39un avion pour lui-même.
« Warren, tu ne le justifies pas, tu le rationalises, » répondit Scott. Buffett a suivi son conseil et a dépensé « timidement » 850 000 $ pour un avion Falcon 20 d#39celebration, a écrit l#39auteure Alice Schroeder dans « The Snowball : Warren Buffett and the Business enterprise of Lifetime ».
Buffett a lutté contre cet achat ostentatoire parce qu#39il allait à l#39encontre de son éducation et de l#39impression qu#39il avait de lui-même.
Il était si avare que lorsque l#39éditeur du Washington Publish et son amie proche, Katharine Graham, lui ont demandé un sou pour passer un coup de fil à l#39aéroport, il en a retiré une pièce et a commencé à se précipiter pour chercher de la monnaie. Elle a fini par le convaincre de la laisser dilapider 15 centimes.
« Pour Buffett, c#39était comme sauter d#39un bond au-dessus du mont Kilimandjaro, passer de la justification de 25 cents pour un appel téléphonique à la rationalisation de deux pilotes et d#39un avion entier pour le transporter comme un pharaon sur une civière », a déclaré Schroeder dans sa biographie de l#39investisseur.
Pourtant, Buffett a rapidement adopté la grande vie. Il a vendu le leading avion et a dépensé 6,7 millions de bucks pour un autre avion d#39situation en 1989, a-t-il admis dans sa lettre annuelle aux actionnaires de Berkshire. Il a plaisanté en disant qu#39ils pourraient « naturellement paniquer » si le coût de la modernisation de l#39avion continuait à se multiplier comme des bactéries, automobile il ne faudrait pas longtemps avant que Berkshire ait toute sa valeur nette regroupée dans un seul avion.
« Charlie n#39aime pas quand j#39assimile le jet à des bactéries il pense que c#39est dégradant pour les bactéries », a plaisanté Buffett, faisant référence à son partenaire industrial, Charlie Munger. Il a également révélé le surnom qu#39ils avaient choisi pour cette indulgence inhabituelle : « L#39Indéfendable ».
Buffett s#39est moqué de son hypocrisie dans sa lettre de 1992, décrivant son achat comme une démonstration de « flexibilité inhabituelle ».
« Pendant des années, je me suis battu avec passion contre les avions d#39affaires », a-t-il déclaré. « Mais finalement, mon dogme a été écrasé par mon karma. »
Avions et bus
Buffett est peut-être supporter des voyages de luxe, mais Munger les considère comme frivoles.
« L#39arrière de l#39avion get there invariablement en même temps que l#39avant de l#39avion », a déclaré le vice-président de Berkshire lors de l#39assemblée des actionnaires de 1994.
« Son idée du voyage avec model est un bus climatisé, un luxe qu#39il ne pratique que lorsque des tarifs avantageux sont en vigueur », a taquiné Buffett Munger dans sa lettre de 1989.
L#39investisseur a noté dans sa lettre de 1990 que s#39il décédait le lendemain, les revenus de Berkshire augmenteraient d#39un million de pounds par an, car Munger vendrait immédiatement l#39avion de la société.
De plus, lorsqu#39on a demandé à Buffett lors de la réunion de 1994 si un nouveau service cross-state l#39inciterait à réduire les vols privés, il a accusé en plaisantant Munger d#39avoir embauché le membre de l#39auditoire pour lui faire honte.
« C#39est une dilemma posée par Charlie », a-t-il déclaré, avant de souligner à quel place il apprécie l#39avion.
« Je l#39apporte à la pharmacie en ce second », a-t-il déclaré.
« C#39est juste une issue de savoir quand je commencerai à dormir dedans au hangar. »
Buffett a finalement surmonté ses réticences et a défendu la valeur de l#39avion, en le rebaptisant « L#39Indispensable ».
En savoir moreover : L#39auteur de « Richer, Wiser, Happier » William Eco-friendly détaille les 3 traits clés qui ont alimenté le succès de Warren Buffett et explique pourquoi ils sont si importants pour les investisseurs.
