Waymo, la filiale de conduite autonome d’Alphabet, a annoncé jeudi une collaboration avec Toyota Motor Corporation. Ce partenariat vise à explorer l’intégration de la technologie de conduite autonome dans les voitures personnelles.
- Waymo et Toyota collaborent pour intégrer la conduite autonome dans les voitures personnelles.
- Toyota pourrait fournir des véhicules pour élargir la flotte de robotaxis de Waymo.
- Waymo cherche à développer un système de conduite autonome généralisable.
- Cette collaboration marque une expansion des opérations de Waymo au-delà du simple covoiturage.
Le communiqué indique que Toyota pourrait également fournir des véhicules afin d’élargir la flotte de robotaxis de Waymo. Cette démarche marque un tournant pour Waymo, qui se concentre jusqu’à présent sur les services de covoiturage autonomes.
Une approche innovante
Dans ce cadre, Waymo et Toyota prévoient d’explorer comment allier leur expertise respectives en matière de technologie autonome et de conception automobile. « En parallèle, les entreprises exploreront comment exploiter la technologie autonome de Waymo et l’expertise des véhicules de Toyota pour améliorer les véhicules (POV) de nouvelle génération », ont déclaré les deux sociétés dans un communiqué conjoint.
Waymo cherche à développer un système de conducteur autonome « généralisable » capable d’opérer sur différentes plateformes et types de véhicules au fil du temps. Ce modèle est similaire aux entreprises comme Tesla ou Wayve visant à créer une solution adaptable à divers environnements sans nécessiter une reprogrammation exhaustive pour chaque nouvel emplacement.
Chris Bonelli, porte-parole chez Waymo, précise : « Par exemple, lorsque nous commençons à conduire dans une nouvelle ville, le même logiciel qui est actif sur d’autres marchés permettra au véhicule de bien conduire dans un nouvel environnement ».
Expansion continue des opérations
Actuellement, Waymo se concentre sur l’élargissement des opérations liées à ses services robotaxi. L’entreprise a récemment annoncé proposer plus de 250 000 trajets par semaine dans plusieurs villes américaines telles que San Francisco, Los Angeles, Phoenix et Austin. Des projets d’expansion sont également prévus pour Atlanta, Miami et Washington DC.
Un aspect clé stratégique repose aussi sur le partenariat avec des plateformes comme Uber ; par exemple, il est possible aux clients de Phoenix de commander un trajet via l’application Uber.
Pendant ce temps, Tesla prévoit également le lancement d’un service pilote comparable à Austin cette année. Le PDG Elon Musk a souligné lors du dernier appel aux investisseurs que sa société était mieux positionnée pour déployer rapidement son service grâce à ses technologies moins coûteuses.
Vers une diversification
La collaboration avec Toyota rappelle que Waymo envisage sérieusement d’étendre son éventail d’activités au-delà du simple covoiturage. Eckert développe ainsi des options pour devenir fournisseur potentiellement essentiel en logiciels et équipements automobiles destinés aux OEM vendant ces types de voitures personnelles.
Sundar Pichai, le PDG d’Alphabet, a précisé qu’une « future option de propriété personnelle » pourrait voir le jour grâce à cette synergie entre les deux géants technologiques.
John Krafcik, ancien CEO chez Waymo, évoque quant à lui ces ambitions futures : « Quiconque ne savait pas si Waymo voulait être plus qu’un simple concurrent du covoiturage n’a pas fait attention ». Il conclut : « Waymo a été clair sur toutes ces secteurs… ».
Cette initiative marque effectivement une étape importante vers l’avenir ambitieux tant sociétal qu’industriel lié au développement durable et aux solutions autonomes applicables à notre quotidien.
