L’armée découvre les débris d’un avion de combat F-35 disparu
L’armée a localisé les débris de l’avion à près de 80 milles au nord de la base commune de Charleston. Le Corps des Marines mène l’enquête.
Cheddar, Vidéo Éléphant
Les détails d’un appel téléphonique de quatre minutes passé par un pilote militaire à un répartiteur d’urgence montrent qu’il implorait une aide médicale après s’être éjecté d’un avion de combat F-35 et dans le jardin d’un résident de Caroline du Sud.
Le résident de la maison, à North Charleston, dit d’abord au répartiteur : « Nous avons un pilote dans la maison, et je suppose qu’il a atterri dans mon jardin, et nous essayons de voir si nous pourrions amener une ambulance jusqu’à la maison. s’il te plaît. »
Le pilote répond alors à l’appel pour dire : « Madame, un avion militaire s’est écrasé. Je suis le pilote. Nous devons lancer les secours. Je ne sais pas où se trouve l’avion. Il se serait écrasé quelque part. Je me suis éjecté.
Le récit du pilote arrive le jour même où un bureau fédéral de responsabilité a publié un rapport de 96 pages exhortant le ministère de la Défense et les services militaires à « réévaluer la future stratégie de maintien en puissance » du modèle d’avion, car ils prévoient de dépenser 1,7 billion de dollars pour 2 500 F- 35 avions de combat furtifs Lightning II.
Au cours du week-end, un avion militaire de 100 millions de dollars a disparu et a volé sans son pilote sur 60 milles avant de s’écraser au nord de la base commune de Charleston, en Caroline du Sud.
Pilote éjecté après un « accident » : L’avion F-35 disparu a parcouru 60 milles sans pilote
Des débris de l’avion ont été retrouvés lundi à Indiantown, en Caroline du Sud, à 80 milles au nord de la base après qu’un dysfonctionnement ait provoqué l’éjection du pilote de l’avion et son atterrissage dimanche dans une cour résidentielle à environ un mille au nord de l’aéroport international de Charleston.
Une enquête est en cours sur cette affaire.
Le F-35 qui s’est écrasé en Caroline du Sud est l’un des 450 exemplaires appartenant au DOD, indique le rapport. Le Government Accountability Office a exposé plusieurs préoccupations dans un nouveau rapport publié jeudi, dont plusieurs concernant les coûts de maintenance du modèle d’avion. Sur les 1 700 milliards de dollars que le DOD prévoit d’investir dans les avions F-35, 1 300 milliards de dollars sont « associés à l’exploitation et à l’entretien de l’avion ».
Jet disparu localisé : L’avion F-35 disparu a parcouru 60 milles sans pilote, qui s’est éjecté dans la cour après un « accident »
Government Accountability Office : les avions F-35 fonctionnent « bien en deçà des objectifs du programme »
Qu’ont-ils trouvé ? Un résumé du rapport indique que le Government Accountability Office a constaté que les avions fonctionnaient « bien en deçà des objectifs du programme ».
« Le taux de capacité de mission de la flotte de F-35 – le pourcentage de temps pendant lequel l’avion peut effectuer l’une de ses missions – était d’environ 55 % en mars 2023. en partie à cause des défis liés à la maintenance des dépôts et de l’organisation », indique le résumé. Le bureau détaille également d’autres problèmes de maintenance.
« Dans le même temps, la maintenance au niveau organisationnel a été affectée par un certain nombre de problèmes, notamment le manque de données techniques et de formation », poursuit le document.
Il est arrivé à sa conclusion en examinant « la documentation du programme F-35, en examinant les données de préparation et de performance, en visitant deux dépôts de F-35 et trois installations opérationnelles, en menant une enquête sur l’ensemble des 15 installations de F-35 et en interrogeant des responsables », indique le résumé..
Que recommandent-ils ? Le Government Accountability Office recommande au ministère de la Défense de travailler sur :
- « Réévaluer les éléments de maintien en puissance du F-35 pour déterminer la responsabilité du gouvernement et de l’entrepreneur ainsi que toutes les données techniques requises » et
- « Prendre les décisions finales sur les changements apportés au maintien en puissance du F-35 afin de garantir les performances et l’abordabilité. »
Le ministère de la Défense a examiné et accepté toutes les recommandations, a déclaré Jeff Jurgenson, porte-parole du ministère.
Contributrices : Jeanine Santucci, Vanessa Arredondo, USA TODAY ; The Associated Press
