Deux adultes et deux enfants se sont échappés avec seulement des blessures mineures après avoir chuté de la paroi rocheuse connue sous le nom de Devil’s Slide, non loin de San Francisco.
Dharmesh Patel, un médecin de Pasadena âgé de 42 ans, a été arrêté pour tentative de meurtre après l’accident. Il a été formellement inculpé lundi.
sa femme, avait déclaré aux ambulanciers sauvant la famille sur les lieux qu’il avait intentionnellement fait sortir la voiture de la route.
Une telle chute serait probablement mortelle dans presque tous les cas, selon Jahan Rasty, un ingénieur médico-légal qui étudie les mishaps.
Énergie fatale
Les mishaps de voiture de toutes sortes se résument au transfert d’énergie. Si trop d’énergie d’une voiture en mouvement est soudainement dirigée vers le corps des gens, ils mourront.
Lorsque la voiture s’arrête brusquement, cette énergie doit aller quelque component, comme l’a expliqué Rasty. La conception de la sécurité vehicle consiste à dissiper cette énergie loin des passagers.
Une façon consiste à construire stratégiquement la voiture afin qu’elle s’effondre à l’impact, en utilisant l’énergie pour plier le châssis. Ce processus est appelé dissipation d’énergie.
Cette image montre un accident NASCAR où la conception de déformation fait son travail :
Ils ont eu de la opportunity de rouler avant l’impact
Aucune voiture n’est construite avec une énorme chute à l’esprit. Si la voiture était tombée sur toute cette hauteur sans s’arrêter, il est très peu possible que les passagers auraient pu vivre, a déclaré Rasty.
Le travail de Rasty consiste à déterminer ce qui est arrivé à une voiture en examinant l’épave, et il a décrit les événements probables de cet accident.
Il a estimé que la voiture avait quitté la route à 77 miles par heure, était tombée d’environ 200 pieds, avait roulé plusieurs fois sur la falaise, puis avait encore chuté de 50 pieds pour tomber carrément sur ses pneus.
“La voiture est détruite, mais les dégâts sont assez uniformes tout autour”, a-t-il déclaré à propos des illustrations or photos de l’épave.
Chaque fois que la voiture heurtait le flanc de la falaise, une petite partie de l’énergie était dissipée lorsqu’un panneau latéral s’effondrait, a-t-il déclaré. Cela signifiait que l’énergie n’était pas toute concentrée en un seul endroit.
“C’est vraiment ce qui les a sauvés, le fait que l’énergie de l’impact ait été répartie de manière uniforme tout autour de la voiture”, a-t-il déclaré.
S’il était tombé le nez en premier, la voiture aurait dû absorber toute cette énergie d’un coup.
Une Tesla a plongé d’une falaise de 250 pieds lundi. Twitter
Toutes les voitures ne sont pas construites égales
Selon Rasty, ils ont eu beaucoup de likelihood d’être dans une Tesla.
Les toits Tesla “sont approximativement 30% as well as résistants en termes de résistance aux chocs” qu’une voiture ordinaire, a déclaré Rasty.
“Ainsi, ils peuvent supporter environ quatre fois le poids de la voiture alors que l’exigence moyenne est de trois fois le poids de la voiture.”
Cela signifie que la voiture n’était pas susceptible de s’effondrer sur elle-même, ce qui est un risque chaque fois qu’une voiture se renverse.
La répartition du poids a également aidé, a-t-il déclaré.
Une batterie Tesla va au milieu de la voiture, contrairement à une voiture à essence qui a généralement son moteur lourd juste à l’avant.
Cela signifie que la Tesla est moins prone de tomber le nez en premier et a plutôt tendance à rouler sur le côté.
Les Tesla ont également une fonction de sécurité appelée marchepied en acier, conçue pour rediriger l’énergie vers les functions de la voiture qui peuvent le mieux la gérer.
“Être dans cette Tesla a définitivement amélioré leurs likelihood”, a-t-il déclaré. “Ce sont des voitures assez sûres.”
La Tesla Design Y. Tim Levin/Initié
Les ceintures de sécurité et les sièges d’auto étaient également essentiels
La voiture ne peut protéger les passagers que s’ils restent à l’intérieur de la voiture pendant l’accident, a noté Rasty.
Sans les ceintures de sécurité et les sièges d’auto pour les enfants, ils auraient fait bien pire.
Combinés, a déclaré Rasty, ces facteurs signifiaient qu’un incident ostensiblement mortel est devenu une histoire de survie unbelievable.
“Être dans cette Tesla a définitivement amélioré leurs odds”, a déclaré Rasty.
Cette histoire a été mise à jour le 1er février 2023 pour refléter les derniers développements de l’affaire