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Qu'est-il arrivé à la compagnie aérienne de 365 tens of millions de bucks de Donald Trump ?

Voici une transcription de la vidéo. Ça te va bien. Donald Trump: Tout le monde l’a? Narrateur : Les choses étaient très différentes pour Donald Trump. M. Trump, qui est votre charmant rendez-vous ce soir? Voici Melissa. Femme : Salut. Narrateur : Dans les années 1980, Donald Trump était une star. Homme : Son nom se vend. Et quand vous pensez aux affaires, vous pensez à Trump. Homme : Mon fils, il a 22 ans, et M. Trump est son héros. Homme : Nous sommes de l’Oregon et Donald Trump est populaire là-bas. Femme : C’est mon idole. Je le respecte vraiment et je pense qu’il est incroyable. Tout ce qu’il fait semble se transformer en or. Narrateur : En 1988, Trump était un nom majeur dans l’immobilier. Le New York Occasions l’a qualifié de l’un des hommes les plus riches du monde, avec une valeur nette estimée à 3 milliards de pounds. Et il a acheté le luxueux hôtel Plaza pour 390 hundreds of thousands de bucks. Pour Donald Trump, la prochaine étape logique consistait à acheter une compagnie aérienne. Publicité télévisée : Yo, Joe ! Henry Harteveldt: L’organisation Trump était une société de portefeuille avec divers actifs. Ces actifs comprenaient des hôtels, des immeubles à appartements et d’autres actifs immobiliers. Narrateur : C’est Henry Harteveldt. Donald Trump l’a embauché comme directeur internet marketing de Trump Shuttle. Harteveldt: M. Trump pensait qu’avoir une compagnie aérienne compléterait ses autres avoirs liés au voyage, et c’est pourquoi il s’y intéressait. Publicité télévisée : Vous pouvez voler à travers les États-Unis. Narrateur : Dans les années 80, le transport aérien était un jeu de balle complètement différent, surtout si vous voliez pour affaires. Publicité télévisée : La Jap Air Shuttle, un siège garanti sans réservation. Narrateur : Les companies de navette de compagnies aériennes comme Pan Am et Eastern proposent des vols entre New York, Boston et Washington qui décollent toutes les heures. En 1988, une grève des travailleurs à Jap a mis la compagnie aérienne à l’arrêt. Harteveldt: Il y avait une vente aux enchères ouverte pour la navette. Plusieurs compagnies aériennes différentes ont soumis des offres. À la fin, c’est devenu l’Organisation Trump et America West, et l’Organisation Trump a prévalu. Narrateur : Trump a obtenu 365 hundreds of thousands de bucks d’un consortium de banques pour faire une offre pour la navette orientale. Après une réunion avec le propriétaire de la compagnie aérienne Frank Lorenzo au Trump’s Plaza Hotel, l’accord a été conclu et Trump Shuttle est né. Atout: Comment vas-tu? Avoir un bon vol. Narrateur : La flotte de Trump Shuttle était composée de 21 Boeing 727. Trump a dépensé 1 million de pounds pour remettre à neuf chaque avion. Atout: Nous étions le leading avion à sortir ce matin. Nous avons été le vol le plus réussi ce matin. Nous avions in addition de monde que quiconque, et je pense que nous avions un meilleur support que quiconque. Narrateur : Trump Shuttle a offert des vols rapides entre trois locations de la côte est: l’aéroport Logan à Boston, LaGuardia à New York et Reagan à D.C. David Manley : La première semaine approximativement a été vraiment désorganisée parce que, vous savez, c’était une toute nouvelle compagnie aérienne. Et les pilotes ont tout compris. C’était 64 vols par jour entre trois villes et, vous savez, cela fonctionnait comme sur des roulettes. Narrateur : L’achat par Trump de la navette orientale a créé plus de 1000 nouveaux emplois, dont beaucoup ont été occupés par des employés de l’Est sans emploi en raison de la grève. Des employés comme Rosemary Durant, une hôtesse de l’air basée à Boston qui a obtenu un emploi chez Trump Shuttle. Rosemary Durant: J’étais un agent de bord avec Trump Shuttle du début à la fin. J’ai commencé ma carrière chez Eastern Airlines. Vers la fin d’Eastern Airlines, nous avons eu l’occasion de soumissionner pour travailler pour la navette Trump. C’était strictement un système de loterie. Ce fut l’occasion de continuer à voler, de continuer à recevoir un chèque de paie. J’avais un endroit où aller. J’avais un travail que j’aimais. Je dois continuer à travailler. Il nous a sauvés. Atout: On va vraiment être un bon compétiteur, et je pense que ça va être très amusant. Harteveldt: Donc, le principal concurrent contre lequel nous avons volé était Pan Am, Pan Am Shuttle, et un très, très bon compétiteur, car or truck Pan Am nous a forcés à amener notre jeu A sur le marché des navettes. Narrateur : À la vraie mode Trump, il est rapidement allé après sa compétition. Atout: J’adore concourir contre la Pan Am. Si vous devez participer, je veux dire, si vous devez participer, la Pan Am est celle contre laquelle vous voulez participer. Narrateur : Trump n’a pas seulement fait du troll Pan Am lors de conférences de presse. Il a également braconné leur expertise en embauchant l’ancien président de la navette panaméricaine Bruce Nobles pour diriger Trump Shuttle. Atout: La sécurité, tout le monde dit: “Oh, ne parle jamais de sécurité.” Je veux mentionner la sécurité. Pour moi, c’est très vital. La sécurité est la priorité numéro un. Harteveldt: Il y a une règle non écrite dans le secteur aérien : vous n’attaquez jamais l’entretien et la sécurité d’un autre transporteur. M. Trump a attaqué la upkeep de Pan Am, et c’est juste quelque chose que vous ne faites pas. Narrateur : Trump a suggéré que les difficultés financières de la Pan Am pourraient mettre en risk la sécurité de la compagnie aérienne, et ses remarques sont rapidement revenues pour le mordre. David Letterman : Et cela représente l’une des flottes de votre nouveau company de navette d’ici à où? Regardez ça, Don. Whoa, mon Dieu, whoa ! Narrateur : En août 1989.. un vol de la navette Trump a effectué un atterrissage d’urgence à Boston lorsque le educate avant de l’avion a mal fonctionné. Personne à bord n’a été blessé, mais les problèmes de Trump Shuttle ne faisaient que commencer.

De la fumée monte de la caserne où la garde royale tient toujours. Narrateur : L’invasion du Koweït en 1990 et la guerre du Golfe qui a suivi ont fait monter les prix du pétrole en flèche, et les États-Unis étaient au bord d’une récession. Harteveldt: Cela a touché toutes les compagnies aériennes, pas seulement la navette Trump. Les gens ne volaient tout simplement pas. En ce qui concerne la navette Trump, les banquiers ont déclaré : “Hé, regardez,” ce n’est pas financièrement viable. “Il est devenu clair que la navette Trump ne se développerait pas en tant que compagnie aérienne. Narrateur : Trump a licencié 100 employés. À peine 18 mois après le lancement de la navette Trump, la compagnie aérienne avait déjà perdu 128 tens of millions de pounds. En 1992, Donald Trump a décidé qu’il était temps de renflouer. L’actionnaire majoritaire de Trump Shuttle, Citigroup, a commencé à négocier une vente avec US Air, qui voyait toujours de la valeur dans le produit. Donald Trump a affirmé qu’il n’avait pas perdu d’argent sur la navette. Il a déclaré au Boston World : “Je suis clever. Je suis sorti au bon second.” Harteveldt: Il semble qu’il se soit en quelque sorte lavé les mains, a déclaré que le transport aérien est très difficile et qu’il est passé à la suite. Narrateur : Quant aux employés de Trump Shuttle, beaucoup d’entre eux ont conservé leur emploi et sont devenus des employés de la toute nouvelle US Air Shuttle. David Manley : Ce n’était vraiment pas un échec. Je pense que cela a été plutôt réussi. Je veux dire, Trump a sauvé nos carrières, je veux dire, absolument. Ils ont vraiment pris soin de leurs employés. Ma femme, qui avait un cancer du sein, le PDG de la société, a dit: “Hé, toutes les factures qui ne sont pas couvertes, laissez-les sur mon bureau.”

J’ai laissé quelques factures sur ces bureaux. C’était comme, je ne sais pas, une facture de pharmacie de 30 000 $. Vous savez, c’est comme ça que j’ai été traité, et donc je suis sûr que cela vient de Trump. Je n’ai rien de mal à dire.

Aujourd’hui, la navette aérienne américaine est connue sous le nom de navette American Airlines. Il dessert New York, Boston, Washington et Chicago.

Observe DE LA RÉDACTION : Cette vidéo a été initialement publiée le 16 janvier 2019.