Qu'est-il arrivé à la compagnie aérienne de 365 tens of millions de bucks de Donald Trump?

Voici une transcription de la vidéo. Journaliste : Ça te va bien. Donald Trump: Tout le monde l'a? Narrateur : Les choses étaient très différentes pour Donald Trump. Journaliste : M. Trump, qui est votre charmant rendez-vous ce soir? Voici Melissa. Femme : Salut. Narrateur : Dans les années 1980, Donald Trump était une star. Homme : Son nom se vend. Et quand vous pensez aux affaires, vous pensez à Trump. Homme : Mon fils, il a 22 ans, et M. Trump est son héros. Homme : Nous sommes de l'Oregon et Donald Trump est populaire là-bas. Femme : C'est mon idole. Je le respecte vraiment et je pense qu'il est incroyable. Tout ce qu'il fait semble se transformer en or. Narrateur : En 1988, Trump était un nom majeur dans l'immobilier. Le New York Occasions l'a qualifié de l'un des hommes les plus riches du monde, avec une valeur nette estimée à 3 milliards de pounds. Et il a acheté le luxueux hôtel Plaza pour 390 hundreds of thousands de bucks. Pour Donald Trump, la prochaine étape logique consistait à acheter une compagnie aérienne. Publicité télévisée : Yo, Joe ! Henry Harteveldt: L'organisation Trump était une société de portefeuille avec divers actifs. Ces actifs comprenaient des hôtels, des immeubles à appartements et d'autres actifs immobiliers. Narrateur : C'est Henry Harteveldt. Donald Trump l'a embauché comme directeur internet marketing de Trump Shuttle. Harteveldt: M. Trump pensait qu'avoir une compagnie aérienne compléterait ses autres avoirs liés au voyage, et c'est pourquoi il s'y intéressait. Publicité télévisée : Vous pouvez voler à travers les États-Unis. Narrateur : Dans les années 80, le transport aérien était un jeu de balle complètement différent, surtout si vous voliez pour affaires. Publicité télévisée : La Jap Air Shuttle, un siège garanti sans réservation. Narrateur : Les companies de navette de compagnies aériennes comme Pan Am et Eastern proposent des vols entre New York, Boston et Washington qui décollent toutes les heures. En 1988, une grève des travailleurs à Jap a mis la compagnie aérienne à l'arrêt. Harteveldt: Il y avait une vente aux enchères ouverte pour la navette. Plusieurs compagnies aériennes différentes ont soumis des offres. À la fin, c'est devenu l'Organisation Trump et America West, et l'Organisation Trump a prévalu. Narrateur : Trump a obtenu 365 hundreds of thousands de bucks d'un consortium de banques pour faire une offre pour la navette orientale. Après une réunion avec le propriétaire de la compagnie aérienne Frank Lorenzo au Trump's Plaza Hotel, l'accord a été conclu et Trump Shuttle est né. Atout: Comment vas-tu? Avoir un bon vol. Narrateur : La flotte de Trump Shuttle était composée de 21 Boeing 727. Trump a dépensé 1 million de pounds pour remettre à neuf chaque avion. Atout: Nous étions le leading avion à sortir ce matin. Nous avons été le vol le plus réussi ce matin. Nous avions in addition de monde que quiconque, et je pense que nous avions un meilleur support que quiconque. Narrateur : Trump Shuttle a offert des vols rapides entre trois locations de la côte est: l'aéroport Logan à Boston, LaGuardia à New York et Reagan à D.C. David Manley : La première semaine approximativement a été vraiment désorganisée parce que, vous savez, c'était une toute nouvelle compagnie aérienne. Et les pilotes ont tout compris. C'était 64 vols par jour entre trois villes et, vous savez, cela fonctionnait comme sur des roulettes. Narrateur : L'achat par Trump de la navette orientale a créé plus de 1000 nouveaux emplois, dont beaucoup ont été occupés par des employés de l'Est sans emploi en raison de la grève. Des employés comme Rosemary Durant, une hôtesse de l'air basée à Boston qui a obtenu un emploi chez Trump Shuttle. Rosemary Durant: J'étais un agent de bord avec Trump Shuttle du début à la fin. J'ai commencé ma carrière chez Eastern Airlines. Vers la fin d'Eastern Airlines, nous avons eu l'occasion de soumissionner pour travailler pour la navette Trump. C'était strictement un système de loterie. Ce f

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