Un critique qualifie Cybertruck Wiper de « nouilles humides »

L#39essuie-glace du Cybertruck a été décrit comme étant gigantesque, mais un critique a eu une autre façon de le caractériser : « une nouille mouillée géante ».

Dans une revue complète de la camionnette électrique, le YouTuber Kyle Conner de Out of Spec Assessments a fait aspect de ses réflexions sur l#39essuie-glace et a démontré sa flexibilité.

Un critique qualifie Cybertruck Wiper de « nouilles humides »

Alors que de nombreux essuie-glaces sont rigides, l#39essuie-glace de son Cybertruck semble beaucoup moreover flexible.

Dans la vidéo, l#39essuie-glace semblait s#39effondrer contre la vitre et rester mou lorsque Conner l#39a décollé du pare-brise.

« Vous disposez du in addition lengthy essuie-glace de série au monde sur un véhicule, ce qui est tout simplement fou », a déclaré Conner.

« Il s#39agit d#39une nouille mouillée géante. Je veux dire, c#39est absolument insensé. »

Conner a déclaré qu#39il manquait peut-être à l#39essuie-glace son deuxième balai d#39essuie-glace.

On ne sait pas si l#39essuie-glace était défectueux ou différent des autres essuie-glaces livrés. Cependant, dans la vidéo, Conner a souligné que l#39essuie-glace se déplace rapidement pour sa taille.

Le mois dernier, Lars Moravy, vice-président de l#39ingénierie vehicle de Tesla, a déclaré à Jay Leno que Tesla devait s#39éloigner d#39un essuie-glace traditionnel afin d#39en créer un qui serait capable d#39empêcher l#39eau de pénétrer sur l#39énorme pare-brise.

Il a déclaré que l#39essuie-glace consomme un peu moins d#39un kilowatt d#39énergie et comporte un becquet à l#39extrémité qui empêche l#39essuie-glace de se soulever du pare-brise lorsque la voiture roule à grande vitesse.

Avant la sortie du véhicule en novembre, des spéculations circulaient quant à savoir si Tesla conserverait l#39énorme essuie-glace solitaire après que des shots aient montré qu#39il ne parvenait pas à nettoyer de grandes parties du pare-brise.

Elon Musk avait précédemment déclaré qu#39il n#39y avait « pas de option facile » au pare-brise massif du véhicule, et que la conception initiale du Cybertruck en 2019 n#39incluait même pas d#39essuie-glaces.

Tesla a commencé sa première douzaine de livraisons de Cybertruck le 30 novembre.