Elon Musk alter d’avis sur les prix de Tesla – encore une fois.
Les acheteurs, investisseurs et analystes de Tesla pourraient ressentir un coup de fouet après que le PDG de Tesla a contré six réductions de prix consécutives avec une série de hausses aux États-Unis et en Chine la semaine dernière.
Mais il y a potentiellement une méthode à cette folie, disent les gurus.
Les récentes hausses sont un signe pour les investisseurs que Musk est probablement en train de réduire ses prix pour le moment. Cela pourrait envoyer furthermore d’acheteurs réclamer une Tesla avant que les prix ne remontent au niveau où ils étaient au début de l’année – aidant à nouveau Musk dans sa quête pour construire et vendre 2 thousands and thousands de véhicules cette année.
“Nous pensons que les hausses montrent qu’il n’est pas garanti que les prix baissent davantage, signalant aux acheteurs que les décisions d’achat ne devraient pas être retardées davantage, tout en indiquant peut-être que le carnet de commandes begin à se stabiliser”, a écrit Emmanuel Rosner, analyste de la Deutsche Bank, dans un communiqué. observe aux clients cette semaine.
Furthermore tôt cette semaine, Tesla a augmenté les prix des véhicules populaires Design 3 et Product Y jusqu’à 290 $ par unité. Même avec cette hausse, les prix de base du modèle Y ont baissé de 24 % depuis janvier et les prix de base du modèle 3 ont baissé de 14 % sur la même période.
Tant que les valeurs de Tesla et d’autres véhicules électriques restent incertaines, les acheteurs devraient envisager de louer l’option la furthermore sûre pour le second, a déclaré Ivan Drury, analyste automobile pour le web-site Internet d’achat de voitures Edmunds.
“Lorsque vous louez, vous pouvez vraiment contourner bon nombre des problèmes liés aux prix”, a déclaré Drury.
Musk assouplit son avantage tarifaire sur ses concurrents
Pionnier du modèle de vente sans concessionnaire aux États-Unis, Musk utilise désormais cette liberté pour ajuster les prix de ses véhicules en temps réel. De in addition, alors que tous les autres constructeurs vehicles aux États-Unis ont actuellement du mal à réaliser des bénéfices sur leurs ventes de véhicules électriques, Tesla a des marges bénéficiaires cars parmi les meilleures de l’industrie.
Ces deux facteurs donnent à Musk un avantage sur ses concurrents en matière de prix, et il utilise cet avantage furthermore fréquemment alors que Tesla cherche à passer d’une marque de market précoce à un producteur de masse de véhicules.
Une baisse des bénéfices au leading trimestre a effrayé certains investisseurs, mais Musk a insisté sur le fait que l’entreprise pouvait compenser la différence de réduction des prix avec la valeur créée dans d’autres get-togethers de l’entreprise, comme l’autonomie.
“Je ne parierais certainement pas contre Tesla ou Elon Musk pour trouver d’autres endroits pour réaliser un revenue”, a déclaré Martin French, associé directeur du cabinet de conseil Berylls.
La guerre des prix de Tesla est toujours à haut risque
Les analystes et les dirigeants de l’automobile ont toujours des mots d’avertissement pour Musk sur sa guerre des prix, même si elle s’est largement déroulée pour l’exécutif jusqu’à présent.
Le PDG de Ford, Jim Farley, a récemment mis en garde contre l’importance de la fraîcheur des produits à mesure que les prix baissent, soulignant les leçons que le fondateur Henry Ford a apprises avec le modèle T en 1913.
Pour les consumers, tous les changements radicaux de prix peuvent saper la réputation de Tesla en tant que marque sans marchandage, tout en semant la confusion chez les nouveaux clients et en les rebutant plutôt que de les attirer, a déclaré Drury.
“Pour les consumers, cela devient comme, ‘Attendez, je pensais que vous aviez fixé les prix, mais je peux même suivre le prix de cette voiture, ça improve tellement”, a déclaré Drury. “A la fin, on se retrouve avec le même shopper blasé que chez un concessionnaire.”