selon les procureurs, a tenté de couper les moteurs d’un vol Horizon Air alors qu’il était assis dans le strapontin du cockpit, a déclaré jeudi qu’elle savait que son mari souffrait de dépression, mais qu’elle l’était. en état de choc suite à son arrestation.
“Ce n’est pas mon Joe”, a déclaré Sarah Stretch aux journalistes après avoir assisté à la première comparution de son mari Joseph Emerson devant un tribunal fédéral à Portland, dans l’Oregon.
« Il n’aurait jamais fait ça. Il n’aurait jamais fait ça sciemment”, a-t-elle ajouté, la voix tremblante. “Ce n’est pas l’homme que j’ai épousé.”
Ethan Levi, un avocat de la défense d’Emerson, a déclaré qu’Emerson n’était ni suicidaire ni meurtrier à bord du vol Horizon Air. “Il n’y avait aucune intention de se faire du mal ou de faire du mal à autrui”, a-t-il déclaré.
Levi a ajouté qu’Emerson souhaitait remercier l’équipage de conduite pour ses “actions opportunes et héroïques”.
Les procureurs de l’État et fédéraux ont accusé Emerson d’avoir tenté d’activer un système d’extinction d’incendie d’urgence alors qu’il était assis dans le siège d’appoint du cockpit en tant que pilote hors service sur le vol Horizon Air 2059 d’Everett, Washington, à San Francisco dimanche. Après une brève lutte avec les pilotes, il a quitté le cockpit et a été placé dans des attaches aux poignets à l’arrière de l’avion, selon des documents judiciaires.
L’avion a été dérouté vers Portland, où il a atterri en toute sécurité avec plus de 80 personnes à bord.
Emerson a plaidé non coupable des accusations de tentative de meurtre. Les procureurs fédéraux ont quant à eux accusé Emerson d’avoir interféré avec un équipage de conduite, ce qui peut entraîner jusqu’à 20 ans de prison.
Dans les documents d’accusation, la police a déclaré qu’Emerson leur avait dit qu’il avait fait une dépression nerveuse, qu’il souffrait de dépression et qu’il n’avait pas dormi depuis 40 heures.
Emerson a été cité dans les documents d’accusation comme disant qu’un ami était récemment décédé. Son avocat Levi a précisé jeudi que son ami, qui était témoin à son mariage, était en fait décédé il y a environ six ans.
Emerson a également déclaré qu’il avait pris des champignons psychédéliques pour la première fois environ 48 heures plus tôt. Les pilotes et d’autres personnes qui ont rencontré Emerson ont déclaré qu’il ne semblait pas en état d’ébriété, selon des documents judiciaires.
L’affidavit du FBI indique qu’Emerson, qui, en tant que pilote hors service, était autorisé à monter sur le siège d’appoint du cockpit, a eu une conversation informelle avec le capitaine et le premier officier lorsque l’avion était entre Astoria, Oregon, et Portland, avant d’essayer d’attraper deux rouges. des poignées qui auraient activé le système d’extinction d’incendie de l’avion et coupé le carburant de ses moteurs.
Après ce que l’équipage de conduite a décrit comme une lutte qui n’a duré qu’environ 30 secondes, Emerson a quitté le cockpit, a indiqué le FBI.
Les agents de bord ont placé Emerson dans des attaches aux poignets et l’ont assis à l’arrière de l’avion, mais alors que l’avion descendait, il a tenté d’attraper la poignée d’une sortie de secours, selon le document. Une hôtesse de l’air l’a arrêté en plaçant ses mains sur les siennes, selon le communiqué.
Alaska Airlines a annoncé mardi qu’Emerson avait été relevé de toutes ses fonctions. Il a piloté un vol pour la dernière fois le 19 octobre, a indiqué la compagnie aérienne, trois jours avant l’épisode d’Horizon Air.
Emerson a rejoint Horizon en tant que premier officier ou copilote en 2001. En 2012, il est allé travailler chez Virgin America, rachetée par Alaska en 2016. Emerson a été promu capitaine en 2019.
Le désastre évité a renouvelé l’attention sur la santé mentale des personnes autorisées à prendre place dans le cockpit.
Alaska Airlines a déclaré qu’Emerson satisfaisait à toutes les exigences en matière d’examens médicaux “et qu’à aucun moment ses certifications n’ont été refusées, suspendues ou révoquées”.
Emerson devait rester en détention.
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