Le FBI mène une enquête criminelle sur l'effondrement mortel du pont Francis Scott Key à Baltimore, qui se concentre sur les circonstances qui ont conduit à cet effondrement et sur la question de savoir si toutes les lois fédérales ont été respectées, selon une personne proche du dossier.
Le FBI était présent à bord du cargo Dali pour mener des activités d'application de la loi autorisées par le tribunal, a indiqué l'agence dans un communiqué lundi.
Et lundi, le maire de Baltimore, Brandon Scott, a annoncé un partenariat avec deux cabinets d'avocats pour « lancer une action en justice pour tenir les malfaiteurs pour responsables » et atténuer les dommages causés aux habitants de la ville.
DOSSIER – Le porte-conteneurs Dali est coincé sous une partie du pont Francis Scott Key après que le navire a heurté le pont, le 26 mars 2024, à Baltimore, dans le Maryland.
Le FBI mène une enquête criminelle sur l'effondrement mortel du pont Francis Scott Key de Baltimore. qui se concentre sur les circonstances qui y ont conduit et si toutes les lois fédérales ont été respectées. Le FBI a déclaré lundi 15 avril qu'il était présent pour mener des activités d'application de la loi autorisées par le tribunal.
dossier)Photo : PRESSE ASSOCIÉE/Steve Helber
DOSSIER – Cette image satellite fournie par Maxar montre la proue du porte-conteneurs Dali reste coincée sous des sections du pont Francis Scott Key tombé, à Baltimore, le 8 avril 2024. Le FBI mène une enquête criminelle sur l'effondrement mortel du pont Francis Scott de Baltimore. Scott Key Bridge qui se concentre sur les circonstances qui y ont conduit et si toutes les lois fédérales ont été respectées.
Précédent SuivantLe porte-conteneurs Dali a quitté le port de Baltimore aux premières heures du 26 mars, chargé de marchandises et se dirigeait vers le Sri Lanka, lorsqu'il a heurté l'une des colonnes de support du pont, provoquant l'effondrement de la travée dans la rivière Patapsco et envoyant six membres d'une équipe de travaux routiers. l'équipage plonge vers la mort.
Des plongeurs ont récupéré trois corps dans l'épave sous-marine, tandis que les trois autres victimes sont toujours portées disparues.
La présidente du National Transportation Safety Board, Jennifer Homendy, a déclaré la semaine dernière que les enquêteurs se concentraient sur le système d'alimentation électrique de l'énorme porte-conteneurs qui avait dévié de sa trajectoire. Le navire a connu des problèmes d'alimentation électrique quelques instants avant l'accident, comme en témoignent les vidéos montrant ses lumières s'éteignant et se rallumant.
Homendy a déclaré que les informations glanées à partir de l'enregistreur de données de voyage du navire sont relativement basiques, « de sorte que les informations contenues dans la salle des machines nous aideront énormément ».
Le communiqué de Baltimore a déclaré lundi que la ville « prendra des mesures décisives pour tenir pour responsables toutes les entités responsables de la tragédie de Key Bridge, y compris le propriétaire, l'affréteur, le gestionnaire/opérateur et le fabricant du M/V Dali, ainsi que toute autre personne potentiellement impliquée. tiers responsables.
»
« Nous continuons à faire tout ce qui est en notre pouvoir pour soutenir toutes les personnes touchées ici et continuerons à reconnaître l'impact humain de cet événement », a déclaré Scott dans un communiqué. « Une partie de ce travail doit consister à rechercher un recours auprès des personnes potentiellement responsables, et comme le propriétaire du navire a déposé une requête pour limiter sa responsabilité quelques jours seulement après l'incident, nous devons agir tout aussi rapidement pour protéger les intérêts de la ville. »
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