GM arrête les ventes de Chevy Blazer EV en raison d’un problème logiciel

  • GM suspend les ventes de son Chevy Blazer EV en raison de problèmes logiciels.
  • Les propriétaires actuels seront invités à apporter leur voiture chez un concessionnaire pour une mise à jour logicielle.
  • Le problème n'est pas lié à la sécurité et ne concerne pas le système alimenté par batterie ou le système Google intégré de la voiture.

Standard Motors a annoncé qu’elle suspendait la vente de son nouveau Chevrolet Blazer EV d’une valeur de 57 000 $ en raison de problèmes logiciels.

a rapporté la chaîne.

Selon le stage de vente, il a ajouté : “La pleasure du shopper est notre priorité et à ce titre, nous prendrons une brève pause sur les nouvelles livraisons.”

Google Assistant et Google. Jouer au magasin.

GM arrête les ventes de Chevy Blazer EV en raison d’un problème logiciel

mais n’a pas reçu de réponse avant la mise en ligne de cet post.

La nouvelle de cette mise à jour logicielle survient quelques jours seulement après qu’un conducteur examinant un Chevrolet Blazer EV a déclaré qu’il avait dû abandonner la voiture après qu’elle soit tombée en panne alors qu’elle chargeait dans la campagne de Virginie.

Le conducteur a déclaré qu’il n’était pas clair si le chargeur ou la voiture était à blâmer.

GM n’est pas le seul constructeur car à être confronté à des problèmes logiciels.

Tesla a publié ce mois-ci deux rappels distincts pour des mises à jour logicielles en immediate.

Son leading rappel a touché plus de 2 hundreds of thousands de ses voitures aux États-Unis après que la Nationwide Highway Targeted visitors Security Administration a déclaré que son système de pilote automatique n’en faisait pas assez pour empêcher les conducteurs d’en faire un mauvais usage.

Même si l’on s’attend à une année de croissance record pour le marché américain des véhicules électriques, la demande semble se ralentir et certains fabricants ont réduit leur manufacturing.

GM a déclaré qu’il consacrerait 35 milliards de dollars au développement de véhicules électriques entre 2020 et 2025. Sa PDG, Mary Barra, a prédit que 2023 serait « une année décisive » pour la manufacturing de véhicules électriques.

Mais l’entreprise a été confrontée à des problèmes de chaîne de creation et à un ralentissement de la demande des consommateurs, ce qui l’a amenée à abandonner son projet de construire 500 000 véhicules électriques d’ici le leading semestre 2024.