Un porte-conteneurs libérien coule au large de l’Inde
Un incident maritime s’est produit au large des côtes indiennes, où le MSC ELSA 3, un porte-conteneurs battant pavillon libérien, a sombré après avoir émis un appel de détresse. Heureusement, les 24 membres d’équipage à bord ont été secourus. Ce navire transportait des marchandises dangereuses et du carbure de calcium.
Les circonstances du naufrage
Le MSC ELSA 3, mesurant 184 mètres, effectuait la liaison entre les ports de Vizhinjam et Kochi, dans l’État du Kerala, lorsqu’il a commencé à prendre une gîte sur bâbord de 26°. L’appel de détresse a été lancé samedi matin, et des avions de la marine indienne ont rapidement été déployés pour localiser le navire en difficulté.
Selon le ministère indien de la Défense, le porte-conteneurs a coulé aux alentours de 07h30 le dimanche 25 mai, à environ 70 kilomètres au large de Kochi. Les opérations menées par la Garde côtière indienne ont permis le sauvetage rapide des membres d’équipage : « Tous les membres d’équipage ont été sauvés », annonce-t-on dans un communiqué officiel.
Informations sur la cargaison
Le cargo transportait un total de 640 conteneurs, dont 13 contenants dangereux et 12 conteneurs contenant du carbure de calcium. Bien que le ministère n’ait pas précisé exactement quelles étaient ces marchandises dangereuses, il est connu que le carbure de calcium est couramment utilisé dans l’industrie chimique pour fabriquer des engrais et produire de l’acier.
De plus, ce porte-conteneurs était chargé d’environ 370 tonnes de carburant et d’huile. Toutefois, les autorités ont confirmé qu’à ce stade, « aucune fuite d’huile n’a été signalée ».
Cet accident soulève des préoccupations quant à son impact environnemental potentiel si une fuite devait se produire à l’avenir. La gestion sécuritaire des cargaisons dangereuses demeure cruciale dans la navigation maritime internationale.
Ces événements rappellent également l’importance des protocoles d’urgence en mer ainsi que les efforts continus nécessaires pour garantir la sécurité en mer face à ce type d’incidents dramatiques.
