Bien que les véhicules électriques soient sur le marché depuis des années, l’anxiété liée à l’autonomie empêche encore de nombreuses personnes de faire le changement. Et si vous possédez un véhicule électrique autre que Tesla, vous n’aurez pas nécessairement du mal à trouver un chargeur rapide fonctionnel, même si vous vivez dans les additionally grandes villes des États-Unis. qui a récemment passé deux jours dans un Rivian à visiter des stations de recharge rapide – et non des superchargeurs Tesla – autour de Los Angeles et à écrire sur ses découvertes. Elle a rencontré des problèmes fréquents, notamment :
- signes en panne
- écrans morts
- messages d’erreur indiquant « chargeur indisponible » ou « hors provider »
- problèmes de puissance
- bornes de recharge nécessitant le remplacement de pièces
- refus de paiement
- échecs de poignée de primary entre le chargeur et son véhicule
L’article de Stern détaillant l’ensemble du voyage mérite d’être lu et fait écho aux problèmes soulevés par les propriétaires de véhicules électriques dans le passé. Selon Stern, 13 des 30 bornes de recharge rapide non Tesla DC présentaient des problèmes. Sur les 126 stands individuels qu’elle a visités, 27% étaient en panne. Dan Primack d’Axios a écrit sur des problèmes similaires en 2021. Primack, qui conduisait également une Mustang Mach-E, s’est souvenu d’un trajet pénible de 200 milles entre Boston et New York. Au cours de son trajet, il s’est arrêté à trois bornes de recharge différentes avant de pouvoir en trouver une appropriate avec sa voiture. Les problèmes de recharge et l’anxiété liée à l’autonomie auxquels sont confrontés certains propriétaires de véhicules électriques semblent même empêcher certains conducteurs de passer à l’électrique. En 2022, une enquête de Consumer Reports a interrogé plus de 8 000 Américains. 61% de ceux qui n’étaient pas sûrs de vouloir un véhicule électrique ont déclaré qu’ils s’inquiétaient de la manière dont ils garderaient leur voiture chargée. Des histoires comme celle de Stern sur des personnes qui ont du mal à trouver des chargeurs rapides montrent pourquoi de nombreux propriétaires non-Tesla sont enthousiasmés par l’adoption as well as big par l’industrie de la norme de recharge de Tesla. Tesla prévoit d’ouvrir ses stations de recharge – les moreover grandes au monde avec plus de 50 000 – à plusieurs constructeurs cars en 2024, dont Ford, General Motors, Toyota et Hyundai. Cette décision rendra la recharge des véhicules électriques furthermore largement accessible aux propriétaires de véhicules électriques et pourrait contribuer à répondre à l’anxiété liée à l’autonomie chez certains propriétaires non Tesla. Bien entendu, cela pourrait également entraîner des information d’attente as well as longues aux bornes de recharge.
