Les personnes qui possèdent des véhicules électriques (VE) sont as well as susceptibles d#39aller additionally loin et d#39ajouter des panneaux solaires à leur maison, selon une analyse d#39une étude comportementale menée par des chercheurs du Laboratoire national des énergies renouvelables (NREL) du Département américain de l#39énergie. À l’inverse, l’impact de la possession de panneaux solaires a également une incidence sur l’achat ou non d’un véhicule électrique par un propriétaire, mais dans une moindre mesure.
L#39étude s#39est appuyée sur une enquête menée auprès de 869 ménages de la région de la baie de San Francisco.
Shivam Sharda du NREL, auteur principal du doc de recherche récemment publié qui analyse les résultats de l#39enquête, a déclaré que les propriétaires de véhicules électriques pourraient être in addition enclins à investir dans le photovoltaïque (PV), motor vehicle l#39ajout de panneaux solaires pourrait compenser la partie résidentielle de la facture énergétique nécessaire. pour les recharger à la maison.
« Les véhicules électriques et photovoltaïques ont une mother nature complémentaire, qui pourrait jouer un rôle central dans la résilience des systèmes énergétiques, en répondant aux préoccupations concernant la stabilité du réseau et les stratégies de gestion de l#39énergie », a déclaré Sharda, chercheur en informatique au Centre pour les sciences de la mobilité intégrée du NREL.
L#39short article, « Le lien entre les véhicules électriques et l#39énergie solaire photovoltaïque : conduire l#39adoption intersectorielle de systems durables », paraît dans la revue Renewable and Sustainable Power Reviews. L#39étude est co-écrite par une équipe interdisciplinaire de chercheurs comprenant Venu M. Garikapati, Janet L. Reyna et Bingrong Sunlight, tous du NREL, et des chercheurs de l#39Université de Californie à Santa Barbara et du Lawrence Berkeley National Laboratory.
L#39enquête a été menée en 2018 dans le cadre de l#39étude WholeTraveler sur le comportement en matière de transportation. Les chercheurs ont noté que beaucoup de choses auraient pu se passer depuis l’année où l’enquête a été menée. Ils ont revisité le sujet avec la nouvelle enquête sur la consommation d’énergie résidentielle de 2022 et ont observé que la relation EV-PV pourrait toujours être vraie. Dans l#39enquête de 2018, un in addition grand nombre de individuals possédaient ou possédaient auparavant des panneaux solaires sur le toit qu#39un véhicule électrique (9,1 % contre 6,5 %). Les chercheurs ont noté que la technologie photovoltaïque existe depuis moreover longtemps que les véhicules électriques et que le coût des panneaux solaires est inférieur à celui de la plupart des véhicules électriques.
Ils ont trouvé une corrélation entre les deux systems. Parmi les propriétaires de VE, 25 % possédaient également un système photovoltaïque, tandis que seulement 8 % des non-propriétaires de VE possédaient un système photovoltaïque. L#39enquête comportementale a mis en évidence deux domaines qui auraient pu inciter quelqu#39un à adopter l#39une ou les deux technologies : en être conscient et être suffisamment sociable pour poser des issues à leur sujet.
Alors que les gouvernements offrent des incitations pour adopter à la fois les véhicules électriques et photovoltaïques, les chercheurs suggèrent d’envisager des politiques qui accélèrent conjointement l’acceptation des deux systems. Étant donné que les propriétaires de véhicules électriques sont de toute façon enclins à utiliser le photovoltaïque, de telles incitations pourraient inciter les propriétaires de véhicules électriques à adopter la technologie solaire beaucoup moreover tôt que ce qui est actuellement observé. La rapidité avec laquelle un ménage adoptera des technologies durables intersectorielles jouera un rôle important dans la réalisation des objectifs de décarbonation.
Les chercheurs ont déclaré que même si l’enquête a fourni des informations précieuses sur l’interconnexion EV-PV, des enquêtes moreover holistiques sont nécessaires pour analyser le lien changeant entre les transports et la consommation d’énergie résidentielle afin d’identifier les voies permettant de décarboner la consommation d’énergie dans tous les secteurs.
Le Bureau des systems des véhicules du ministère de l’Énergie a financé la recherche.
