Mahican Gielen remplace sa Tesla par un BYD Senelion 7 après une expérience décevante.
- Mahican Gielen a remplacé sa Tesla par un BYD Senelion 7.
- Elle a vendu sa Tesla pour 150 000 couronnes danoises et en a acheté un BYD pour 390 000 couronnes danoises.
- Elle a perdu confiance en Tesla suite à l'implication d'Elon Musk dans l'administration Trump.
- Elle regrette certains systèmes de sa Tesla manquants dans son nouveau BYD.
Mahican Gielen, radiologue basé à Hjørring, au Danemark, a récemment échangé son Tesla Model 3 pour un BYD Senelion 7, suscitant des réflexions sur les raisons de ce changement. Après avoir vendu sa voiture électrique précédente pour 150 000 couronnes danoises (environ 22 000 €) en avril 2023, elle a acquis le modèle chinois pour environ 390 000 couronnes danoises (approximativement 59 000 €), tout en affirmant que la qualité de construction du BYD rivalise avec celle des voitures haut de gamme.
Des motivations personnelles derrière le changement
Gielen a souligné que ses enfants l’avaient encouragée à acheter une Tesla car « c’est la meilleure voiture » et qu’elle était perçue comme écoresponsable. Cependant, son enthousiasme a diminué lorsque le prix de la Tesla a chuté peu après son achat, ce qui lui a fait perdre confiance dans l’entreprise. Le tournant décisif fut l’implication d’Elon Musk dans l’administration Trump : « C’était la paille finale. J’adore les voitures, mais si posséder une devient annulée par le bruit constant autour du PDG [.] alors le plaisir s’en va ». Elle estime qu’un PDG aussi visible impacte profondément l’image et la perception d’une entreprise.
Impression positive du BYD Senelion 7
Concernant son nouveau véhicule, Gielen témoigne des qualités du BYD Senelion 7, saluant son impressionnante solidité et ses fonctionnalités : « La qualité de construction est à un niveau avec une Mercedes ». Elle regrette cependant certaines caractéristiques manquantes par rapport à sa Tesla précédente, telles que les systèmes automatiques de verrouillage et déverrouillage via smartphone ainsi que certains modes amusants intégrés dans l’application Tesla.
Elle considère cette transition vers les marques chinoises comme bénéfique pour le marché européen : « Même si les gens ne les achètent pas, cela fera probablement que [les marques européennes] repoussent leurs frontières ».
Perspectives sur l’avenir des véhicules électriques
Il est indéniable qu’une dynamique changeante se dessine sur le marché européen face aux concurrents chinois comme BYD. Les critiques adressées aux nouveaux modèles européens pourraient inciter ces derniers à innover davantage. L’expérience de Mahican Gielen souligne non seulement une évolution personnelle vers un produit différent mais aussi un reflet plus large des tendances actuelles parmi divers consommateurs européens face au parcours d’innovation automobile.
Pour beaucoup, l’heure n’a jamais été aussi propice au changement dans le secteur automobile électrique où chaque choix résonne avec celui qui façonnera peut-être notre futur mobilité durable.
