L39avion de ligne Boeing 737 Max est de retour dans l'actualité – et certains pilotes sont à nouveau nerveux à l'idée de monter à bord de la dernière variation de l'avion.
La première edition, le 737 Max 8, a été impliquée dans des accidents ayant entraîné la mort de 346 personnes en 2018 et 2019.
Et cet incident effrayant pourrait affecter la réputation déjà pas si brillante de la famille de compagnies aériennes Boeing Max.
Le Nationwide Transportation Basic safety Board a commencé à enquêter sur l'incident et la FAA a cloué au sol tous les avions Max 9 pendant qu'elle élaborait un prepare pour les inspecter.
Dans le cadre des inspections, United a déclaré lundi avoir trouvé des boulons desserrés sur certains de sa flotte d'avions 737 Max 9.
Max ou pas ?
Le public volant n’avait pas besoin d’une autre raison pour se méfier des avions Max. Alors que la plupart des avions Max 9 sont en cours d’inspection ou attendent d’être inspectés lundi soir – et, par conséquent, ne transportent pas de passagers – ils devraient probablement bientôt reprendre du provider et figureront sur les horaires des prochains voyages.
Les passagers nerveux à l'idée de voler à bord de l'avion, même après qu'il a été inspecté et autorisé à reprendre du provider après toute réparation potentiellement nécessaire, devraient vérifier leurs réservations pour voir quel avion effectue leur vol.
Avant de réserver un vol, vous pouvez consulter la page de réservation, qui vous indiquera le modèle de l'avion prévu pour effectuer un vol particulier.
Aux États-Unis, seules United et Alaska exploitent le Max 9. À l'échelle internationale, des compagnies aériennes telles que Copa, Turkish, Icelandair, Flydubai et Aeromexico exploitent le Max 9, bien qu'en nombre beaucoup plus restreint que les transporteurs américains.
La seule autre variante Max en services – le Max 8 – n'est pas affectée par l'incident.
Tous les autres avions Boeing 737 – y compris le 737-900 du même nom – ne sont pas non moreover affectés par l'incident.
Le Boeing 737 Max 9 contre le Boeing 737-900
Étant donné que la conference de dénomination de Boeing nécessite une pierre de Rosette pour être déchiffrée, les passagers peuvent être confus lorsqu'ils voient les noms des avions. Le Boeing 737 Max 9 n'est pas le même avion que le Boeing 737-900. Ces zéros supplémentaires sont importants.
Le 737-900 appartient en fait à la génération précédente d'avions 737 qui a précédé la famille Max, connue sous le nom de Next Technology, ou NG en abrégé.
Les avions NG étaient disponibles en quatre variantes, du in addition petit au moreover grand : −600, -700, -800 et -900.
Les compagnies aériennes apposent parfois la marque et le modèle de l'avion sur l'extérieur du jet, soit à l'avant de l'avion, sous le cockpit, soit vers l'arrière, sous les dernières fenêtres.
S'il n'y est pas, chaque avion porte un numéro d'immatriculation très noticeable à l'extérieur. Vous pouvez effectuer une recherche en ligne dans la foundation de données de la FAA pour trouver le modèle correct associé au numéro de queue.
Parfois, la carte de sécurité de la poche arrière du siège vous indiquera également dans quel style d'avion vous vous trouvez.
- Boeing 737 Max 9 cloué au sol pour inspection après des boulons desserrés trouvés par United
- Passagers inquiets devraient vérifier les réservations pour voir quel avion effectue leur vol
- Différence entre Boeing 737 Max 9 et Boeing 737-900, vérification visuelle et en ligne pour identifier l'avion
